Objavljeno 26. kolovoza, 2013.
Putničku zgradu ZL-a treba prilagoditi schengenskim pravnim odredbama
Prvi put otkad je prije 33 godine u promet puštena Zračna luka Osijek-Klisa, njezin će objekt ove jeseni ići u temeljitu adaptaciju i proširenje, u što će resorno Ministarstvo pomorstva, prometa i infrastrukture uložiti gotovo milijun i pol kuna.
Kako i zašto je došlo do toga u trenutku kada se osječki aerodrom, kao uostalom i nekoliko posljednjih godina, može podičiti većinom samo sezonskim putničkim letovima, i to isključivo za domaće destinacije (Zagreb, Split, Dubrovnik), pojašnjava Domagoj Marinić, direktor Zračne luke Osijek. "Uskoro krećemo u adaptaciju putničke zgrade ZL-a Osijek, a glavni je razlog što je moramo prilagoditi schengenskim pravnim odredbama. Ponajprije, sagradit ćemo dodatne ulaze i izlaze. Umjesto dosadašnjeg jednog ulaza i izlaza za putnike, morat ćemo imati najmanje dva, po jedan za domaće i međunarodne letove", priča Marinić.
Uz to, zanimljivo, postojeći će kafić iz prizemlja preseliti na krov zgrade i postati panoramski caffe-bar s lijepim vidikovcem. "Napravit ćemo i jednu međuetažu iznad sanitarnog čvora i operativnog centra, gdje će se preseliti uredi i prostor za carinu, kao i izgraditi VIP prostorije za kabinsko osoblje. Idejni projekt upravo izrađuje Zavod za urbanizam i izgradnju d.d. Osijek, a nakon toga raspisat ćemo natječaje za glavni projekt i izvođača radova. Vjerujem da će radovi biti gotovi do kraja godine", najavljuje direktor. Također, dodaje, protekloga tjedna potpisali su ugovor s kanadskom tvrtkom Intervistas o izradi poslovne studije koja će sadržavati prijedlog i plan rada za uspostavu cargo logističkog centra te marketinšku studiju za područje ZL-a Osijek. "Želja nam je konačno dobiti prave podatke o odlazećim putnicima, odnosno odakle najviše, gdje i zbog kojih razloga putuju. Taj bi dokument trebao biti gotov u prosincu. Inače, Intervistas je renomirana tvrtka i, primjerice, radi pripremu i za koncesiju zagrebačkog aerodroma", navodi direktor.
Ovoga su tjedna trebali krenuti letovi za Zagreb, ali je to, u dogovoru Zračne luke Osijek i zagrebačke kompanije Trade Air, odgođeno za idući tjedan. Još uvijek traje testiranje sustava distribucije karata i ostale pripreme, a letjet će se svakoga dana u 6.45 za Zagreb i u 15.45 sati za Osijek. Do kraja sezone, 27. listopada, zrakoplovi će letjeti svakog radnog dana za Zagreb, dakle pet puta tjedno, od ponedjeljka do petka. Nakon niza godina, letova za Zagreb bit će i tijekom zime, i to tri puta tjedno. Karta će stajati šestotinjak kuna, a rezervirat će se preko mreže Croatia Airlinesa te moći presjedati i na druge, inozemne linije.
Tomislav LEVAK
JESTE LI ZNALI O ZRAČNOJ LUCI?
l Zračna luka Osijek smještena je uz regionalnu cestu Osijek – Vukovar, a udaljena je 20 kilometara od grada Osijeka
l S obzirom na to da u istočnom dijelu Hrvatske nije postojao aerodrom, još davne 1971. godine rođena je ideja o gradnji i uspostavi ZL-a Osijek
l Sagrađena je u blizini sela Klisa i otvorena za promet 1980.
l Kapacitetom i veličinom manevarske površine zračna luka mogla je prihvatiti gotovo sve tipove zrakoplova, premda je projektirana za prihvat i otpremu referentnog B707
l Promet putnika od 1981. do 1991. iznosio je 38.000 putnika godišnje na domaćim linijama, dok se promet robe kretao oko 3.000 tona
l U agresiji na RH, ZL Osijek je okupiran i devastiran, dok je većina sustava, kao i opreme uništena ili ukradena
l U prosincu 2001. opet su postignuti minimalni uvjeti za otvaranje Zračne luke Osijek, koja danas, na žalost, ima mnogo manji promet putnika i robe nego prije rata
l Trenutačno posjeduje svu potrebnu opremu za prihvat i otpremu zrakoplova, pa i u noćnim uvjetima i po lošem vremenu
l Uzletno-sletna staza, dužine 2.500 metara i širine 45 metara omogućava usluge prihvata i otpreme putničkih i cargo zrakoplova, kao i manjih zrakoplova za poslovna putovanja
Letovi za Zagreb krenut će od idućeg tjedna. Do 27. listopada svakim radnim danom, a zimi tri puta tjedno