U ožujku 1980. coupéi Renault 15 i Renault 17 ustupili su mjesto novom modelu nazvanom Fuego: coupéu serijske proizvodnje koji se temeljio na platformi limuzine Renault 18. Namjera je bila osvojiti najširu publiku. Zbog toga je stvorena bogata ponuda; između osnovne inačice TL i najnaprednije inačice Turbo našle su se inačice GTL, TS, GTS, TX, GTX, pa čak i inačica s turbodizelskim motorom. Obujam motora iznosio je od 1400 do 2000 cm³. GTS je bilo referentni model te je činio većinu od 226.000 modela Fuego proizvedenih tijekom pet godina. Renault Fuego iz 1982. bio je prvi automobil sa sustavom daljinskog zaključavanja. M.Bu.