Volkswagen je na ovogodišnjem Detroit Auto Showu predstavio konceptni automobil ID Buzz kao posvetu voljenom vanu iz 50-ih i 60-ih godina. Riječ je o drugom Volkswagenovom automobilu, predstavljenom davne 1950. godine, a populariziranom tijekom hipi-pokreta u 60-im godinama prošlog stoljeća.

ID Buzz, koji Volkswagen naziva “microbus za novo doba”, uvid je i u buduće planove VW-a. On bi također mogao pomoći da se zaboravi dizelski skandal od prije godinu dana, a koji im je ujedno ubrzao opći strateški pomak od dizela prema električnim vozilima. Može ugostiti do osam osoba, ali se također može podesiti da ima dva “Lounging” mjesta i potpuno autonoman “ID Pilot” način vožnje, pri čemu je vozačevo sjedalo zakrenuto za 180 stupnjeva prema straga.

Klasični kokpit u modelu I.D. BUZZ više ne postoji. Monovolumen najvažnije informacije projicira preko AR (Augmented Reality – proširena stvarnost) Head-up zaslona u vidno polje vozača – u 3D, virtualno na cestu. Značajkama poput infotainment sustava i funkcije klima-uređaja rukuje se preko tablet-računala koje se može izvaditi. A elementi za rukovanje važni za vožnju nalaze se u kolu upravljača. Unutrašnjost ovog modela nije – kao što je uobičajeno za današnja vozila – ispunjena ručicama i tipkama, već raspolaže svojevrsnom dodirnom površinom s kapacitivnim poljima – klasično kolo upravljača tako će postati višenamjenski upravljač osjetljiv na dodir.

Zahvaljujući proširenom sustavu MEB-XL, studija dugačka 4942 mm, široka 1976 mm i visoka 1963 mm stvorit će izvanredne prostorne dimenzije za svoju klasu i u unutrašnjosti. No I.D. BUZZ nije gorostas samo u pitanju prostora. Zahvaljujući svome konceptu postat će jedan od najudobnijih automobila na svijetu. Vozilo raspolaže vrlo dugačkim međuosovinskim razmakom od 3300 mm. Akumulator je k tomu smješten u podnici vozila. On spušta težište i brine se za savršenu raspodjelu težine. Vozni postroj modela I.D. BUZZ s elektronički reguliranim amortizerima k tomu stvara osjećaj komfora iz vrhunske klase.

Pogon bez emisije štetnih plinova je na sva četiri kotača i ima ukupnu snagu od 369 KS. Jedan elektromotor na prednjoj osovini i jedan na stražnjoj isporučuju po 201 KS. Može ubrzati od 0 do 60 milja na sat u pet sekundi, dok je najveća brzina 160 km na sat. Impresivna je autonomija od čak 600 kilometara. Baterija od 111 kWh može se napuniti do 80 posto svog kapaciteta u roku od 30 minuta koristeći kombinirani sustav punjenja (CCS) ili induktivno sučelje za punjenje, sa stopom punjenja od 150 kW. Volkswagen trenutno nema planove kako bi započeo proizvodnju modela ID-Buzz, no ako postoji dovoljno interesa, kažu da bi on ipak mogao u proizvodnju, doduše do 2025. godine.