Objavljeno 14. lipnja, 2016.
I dok nam politika posljednjih dana šteka i počinje se raspadati na sastavne dijelove, hrvatsko tržište automobila - buja! Optimistične brojke iz svibnja govore da je prodaja novih automobila u uzlaznoj putanji, a za razliku od travnja, u svibnju prodano je 1166 automobila više.
Kada se zbroje svi prodajni rezultati, dolazimo do brojke da je u svibnju u Hrvatskoj prodano 6090 automobila, što je 21,8 % više u odnosu na isti mjesec prošle godine.
Flotna vozila
Odličnu ukupnu prodajnu brojku potpomogao je probuđeni Renault, koji je u svibnju kupcima isporučio 865 automobila, više nego dvostruko u odnosu na travanj (369), a ta je brojka još upečljativija ako pogledamo svibanj lani (255). Renaultovu revoluciju obilno su potpomogle tvrtke koje su naručile flotna vozila.
Na drugom su mjestu Volkswagenova vozila kojih je u svibnju prodano 793. Brojke su odlične, iako je prodano 48 vozila manje u odnosu na travanj. Veliki skok prodaje automobila u svibnju bilježi i Opel, sa 633 vozila (travanj 428). Ford je na četvrtom mjestu sa 469 prodanih vozila u svibnju (444 u travnju), Peugeot je peti (370), Škoda šesta (365), a Dacija sedma (322). Više od 200 automobila u svibnju su još prodali Hyundai (266), Suzuki (262), Toyota (231), Citroen (221) i Mercedes (214).
Sukladno rezultatu marke, Renault Clio predvodi poredak modela, u svibnju je prodano čak 548 ovog automobila. Na drugom je mjestu Ford Focus s prodanih 338 vozila. Treće mjesto drži Opel Astra (263), a Volkswagenove uzdanice su na četvrtom i petom mjestu.
VW ukupno prvi
U svibnju je prodano 262 Golfa i 200 up-ova. Šesto mjesto rezervirano je za Škodu Octaviju (167), a samo dva vozila manje (165) ostvarila je Dacia Duster. Do desetog mjesta smjestili su se Opel Corsa (161), VW Polo (153) i Hyundai i30 (148).
Iako je prvo mjesto u svibnju morao prepustiti Renaultu, Volkswagen uvjerljivo vodi na prodajnoj listi prvih pet mjeseci ove godine. Ukupno je do kraja svibnja prodano 2793 automobila iz Volkswagenove “štale”, čime drže 13,87 % hrvatskog tržišta. Na drugom je mjestu Opel s 1995 prodanih automobila, a treći je, zahvaljujuću revoluciji u svibnju, Renault s 1784 prodana automobila. Četvrto mjesto rezervirano je za Škodu (1551), a peti je Ford (1522). Brojku od 1000 prodanih automobila ove godine još premašuju Peugeot (1064) i Suzuki (1042).
Kada je u pitanju gorivo, Volkswagenovi automobili preferiraju dizel, njih 71,3 %, a benzin 27,6 %. Ove je godine prodano i 29 električnih VW vozila i jedno koje pogoni plin. Opelovi automobila više vole benzin, njih 60 %, a dizel 39 %. Prodano je i 19 automobila koji jure na plin. Peugeot ima jasan stav, čak 82,8 % prodanih automobila ide na dizel. Najsvestraniji igrač na hrvatskom autotržištu i dalje je Toyota, koja je prodala 55,2 % benzinaca, 27,8 % dizelaša i 17 % hibridnih vozila.
Milan BUGARIĆ
Registracijske nelogičnosti
Zagrebačka regija kao najveća, ali i najbogatija, uvjerljivo je prva po broju novoregistriranih vozila ove godine (6891). I onda bi po logici trebalo na drugi i treće mjesto staviti Splitsku i Riječku regiju, no statistički to nije tako. Iako imaju višestruko manje stanovnika, na drugom i trećem mjestu su “porezne oaze”, Požega i Daruvar “deru” velike regije. Tako je registrirano 2668 vozila s “PŽ” tablicama, te 2075 s “DA” i “BJ” tablicama. Osječka regija je tek sedma (iza Rijeke, Splita i Istre) s 880 novoregistriranih vozila. Na dnu je Ličko-senjska županija sa samo 52 prodana vozila ove godine, te Virovitičko-podravska županija, gdje je registriran tek 71 automobil. Tuzi na istoku Hrvatske pridonijeli su i Vukovarsko-srijemska (240) i Brodsko-posavska županija (195).