Smart Fortwo doživio je poboljšanja u gotovo svim područjima i postao znatno udobniji. Smartov stražnji pogon nudi se prvi put i u Smart Forfouru, modelu s četiri sjedala koji je ponovno u programu, ali na jedan sasvim drugačiji način.

Oba mališana bez sumnje pripadaju istoj obitelji. Tako, primjerice, imaju mnoga zajednička obilježja dizajna kao što su prednja svjetla, rešetke za hladni zrak u prednjem dijelu vozila te karakteristična tridionska sigurnosna ćelija. Osim toga, oba vozila raspolažu motorima u stražnjem dijelu vozila, što im omogućuje osobitu okretnost u gradskom prometu.

Smart Fortwo narastao je u širinu i to za čak 10 centimetara, čime se dobio raskošniji unutrašnji prostor i dodatno mjesta u prtljažniku. Smart Forfour prirodno raspolaže većim utovarnim kapacitetom. Ako se nasloni stražnjih sjedala spuste, nastaje ravna utovarna površina od 1285 x 996 mm, s obujmom utovarnog prostora i do 975 litra – što predstavlja najviše vrijednosti u njegovom segmentu. Natprosječna je i dužina tereta ako se naslon suvozačevog sjedala sklopi prema naprijed; iznosi 2,22 metra.

Kratki prevjesi, kratkoća i visoki kut upravljača daljnji su optimalni preduvjeti koji novim modelima Smarta omogućuju da uđu u svako parkirno mjesto i okrenu se oko svakog ugla. Kad je riječ o krugu okretanja, novi Smart Fortwo postiže rekordne rezultate: sa 6,95 m (od rubnjaka do rubnjaka) odnosno 7,30 m (od zida do zida), manevri okretanja postaju krajnje jednostavni. Novi, pak, Smart Forfour okreće se u gotovo jednako malim krugovima kao prijašnji Fortwo (od zida do zida: 8,75 m). Njegove su vrijednosti: 8,65 m (od rubnjaka do rubnjaka), odnosno 8,95 m (od zida do zida). Toj vrhunskoj okretnosti pridonosi izravno upravljanje s varijabilnim prijenosom i električnom servo potporom, koje svi modeli Smart imaju u serijskoj opremi.

Novi Smart pogonjen je najmodernijim trocilindarskim benzinskim motorima. Trenutačno je početak ponude motor od 999 ccm od 52 kW/71 KS. Zahvaljujući svom okretnom momentu od maksimalno 91 Nm pri 2850/min, agregat omogućava štedljiv način vožnje, osobito u gradskom prometu. Najjači je turbomotor snage 66 kW/90 KS. Pogonski sklop od 898 kubičnih centimetara mobilizira maksimalan okretni moment od 135 Nm pri 2500/min. Paleta motora će se proširiti s osnovnim benzinskim motorom snage 45 kW/60 KS.

Prijenos snage vrši se petostupanjskim ručnim mjenjačem što je također novost kod Smarta i omogućilo je povoljniju početnu cijenu. Ponudu će uskoro dopuniti twinamic automatskim dual clutch mjenjač. Zadržana je uspješna osnovna koncepcija sigurnosti prethodnih modela. Novi modeli Smarta u velikoj su mjeri načinjeni od vruće oblikovanog čelika ultravisoke čvrstoće i maksimalno čvrstog višefaznog čelika. U skladu sa sigurnosnom filozofijom Mercedes-Benza „Real Life Safety“, u središtu car-to-car crash testova bila je i kompatibilnost s bitno većim i težim vozilima. Tako su se novi Smartovi okušali u frontalnim sudarima sa S-klasom i C-klasom.

Cijena za Smart Fortwo kreće od 10.505 eura naviše, dok je nadoplata za Smart Forfour oko 600 eura.