Kad su brojke male, čak i statistika postaje iskrena. Ova inače tako prilagodljiva znanost rekla je da su u studenome prodana 134 VW Golfa. Brojka relativna, nevelika. No više nego dvostruko bolja od bilo kojeg modela što je u predzadnjem mjesecu godine napustio ma koji salon automobilskih tvrki što su svoja predstavništva "parkirali" u Hrvatsku. Nadalje, prodavši samo 38 komada, Opelova je Corsa sačuvala četvrto mjesto modelske ljestvice. Njezina kolegica iz Opela, kompaktna Astra, još je zanimljivija. Iako je prodala samo 31 komad u studenome te tako zauzela tek 12. poziciju, na generalnoj je, godišnjoj ljestvici, bez problema na - trećem mjestu. Iako su dakle brojke i više nego skromne, iako je dakle lisnica sve tanja i tanja, jedan od najpovoljnijih primjeraka automobila na hrvatskom tržištu, više nego korektni Dacia Sandero, uspijeva ostvariti prodaju od samo 18 komada, točno upola manje od ne baš tako povoljnog VW Passata, već gotovo pa luksuzne srednjoklasne limuzine.

Osvrnemo li se na generalnu ljestvicu prodaje po markama, opet je carstvo u Hrvatskoj tako dragih ljubimaca iz Wolfsburga. Na Top20 ih je čak četiri, najviše od svih proizvođača. Po tri su KIA-ina modela, isto je toliko Opela, po dva su Hyundaija, Peugeota, Renaulta.

Ono što je za 2013. godinu sasvim sigurno okončano, raspodjela je plijena na prva četiri mjesta. Vokswagen je opet pobjednik, Opel i Peugeot dijele postolje, na korak iza njih je ostao Hyundai. Od petog Renaulta, njegovo naglo poboljšanje "krvne slike" tumači se početkom značajnije flotne isporuke, što još jednom ističe današnje siromaštvo ukupne prodaje, pa preko Škode do Citroena promjene poretka još su moguće, jer je među njima razlika mala. KIA će unatoč znatno boljim pokazateljima kroz 2013. godinu završiti na (tek) osmoj pozicji, Ford na devetoj, dok bi danas deseti Chevrolet vrlo lako mogao svoju poziciju prepustiti nadirućoj Toyoti, ili ove godine standardno dobrom Audiju. BMW i Nissan još nisu načisto s time tko će biti 13., a Dacia je u jedanaest mjeseci došla do "đavolje" znamenke - 666.

Mazdi trenutačno na 16. mjestu, svaka čast. Stalno napreduje i ma koliko je što se tiče pozicioniranja za ovu godinu završila posao, dogodine ju svakako vidimo mnogo više. Mercedes se s konačnim definiranjem novog zastupnika budi, a ostali, Seat, Honda i Suzuki pomalo stagniraju. K tome, u studenome je od 39 marki zastupljenih na hrvatskom tržištu čak njih sedam ostalo bez prodaje ijednog komada.

Kad smo već došli u zonu brojki, pad prodaje na godišnjoj razini je 13 posto, što ne samo da je mnogo - previše je. Konačna će, godišnja prodaja značajno ostati ispod 30 tisuća komada što je podatak koji nisu najavljivali ni najcrnji pesimisti. Nova zatvaranja radnih mjesta slijede, a kad se raspravlja o planovima za iduću godinu, nitko se ne usudi išta prognozirati. Što znači da vodeći ljudi ovog sektora ne vjeruju u zaustavljanje pada prodaje. Odnosno, kad je 2014. u pitanju, najava bi se mogla sažeti u frazu: jad i čemer te poneki prodani automobil.