Na Europskom veslačkom prvenstvu na sjeveru Italije hrvatske muške posade bile su polovično zadovoljne. Dvije posade veslaju utrke za medalju, dvije nisu preskočile prvu kvalifikacijsku prepreku.

Na jezeru Varese okupilo se sve najbolje što veslačka Europa trenutno ima, a hrvatske uzdanice su Valent i Martin Sinković u dvojcu na pariće, kao i četverac na pariće kojeg čine Goran Mahmutović, Roko Bošković, Damir Martin i Ivan Talaja.

Sinkovići, koji su se ove sezone vratili u dvojac na pariće, u petak su imali dvije utrke i izborili finale. Uspješni su bili u kvalifikacijama, potom su u popodnevom polufinalu završili treći. Dovoljno za mjesto u A finalu. U polufinalu su braća bila treća u svojoj skupini s vremenom 6:09.60, iza srpske posade koja je bila prva s vremenom 6:08.14 i drugih Španjolaca (6:09.15). U finalu, koje je na rasporedu danas (subota) od 11.34, veslat će i posade Češke, Rumunjske i Italije.      

U A finalu je i hrvatski četverac, posada je sjajan spoj iskustva i mladosti, u Vareseu je bila najbrža u svojoj kvalifikacijskoj skupini s vremenom 5:42.83 minuta, te iza sebe ostavila Njemačku (5:43.57), a treći su bili Česi 5:43.80. Finale četverca na rasporedu je danas iza podneva (12.47).

Među nezadovoljnijima bili su Osječani, David Šain, koji je veslao u samcu, te blizanci sa zagrebačkom adresom Patrik i Anton Lončarić. Njih trojica zapela su u kvalifikacijama. Lončarići su u dvojcu bez kormilara u svojoj kvalifikacijskoj skupini zauzeli peto mjesto s vremenom 6:39.08 i ostali bez mogućnosti boriti se za više pozicije na Euru te im slijedi utrka u B finalu. Najbrži su bili Talijani, s vremenom 6:21.13. David Šain na eurosmotri je veslao u skifu, imao je velika očekivanja, ali nije išlo najbolje. U svojoj kvalifikacijskoj skupini bio je posljednji s vremenom 7:00.78 i ostao je daleko od dvojice koja su ušla u polufinale - Švicarca Kaija Schaetzlea (6:43.80) i Grka Stefanosa Ntouskosa (6:45.14) iz Grčke. Davida danas (subota) u 9.10 čeka C finale.

Podsjetimo, na Europskom prvenstvu u Vareseu nova su pravila, novi sustav natjecanja u kojem više nema mogućnosti popravka kroz repesaž. Dvije najbolje posade iz svake kvalifikacijske skupine izravno su prošle u sljedeći krug, a preostala su se mjesta popunjavala prema ostvarenim vremenima.