ĐAKOVO/ SLAVONSKI BROD

Sa zanimanjem je javnost početkom godine popratila vijest da Hrvatske autoceste kreću u projekt izgradnje prve četiri solarne elektrane uz autoceste, uključujući i jednu kod čvora Sredanci u Brodsko-posavskoj županiji, na dionici Đakovo - Sredanci na A5, a čija bi se “plantaža” solarnih panela trebala prostirati na brutopovršini od čak 11 hektara.

Prvoizgrađena je to dionica na autocesti Slavonika, a najava o solarima pokraj čvora Sredanci stiže nakon dvadeset godina od puštanja u rad te dionice. Na naš upit o tome kako nakon prvih najava napreduje projekt podizanja solara uz autoceste, u HAC-u odgovaraju kako je izrada idejnih rješenja sunčanih elektrana na lokacijama odmorišta i čvorova Hrvatskih autocesta, uključujući i čvor Sredanci, završena.

“Izrađena dokumentacija omogućila je detaljniji uvid u tehničke mogućnosti realizacije projekata, kao i procjenu potrebnih ulaganja i njihove ekonomske opravdanosti. S obzirom na rezultate provedenih analiza i procijenjenu visinu potrebnih ulaganja, trenutačno se razmatraju mogućnosti optimizacije predloženih rješenja te alternativni modeli realizacije koji bi bili usklađeni s energetskim potrebama i razvojnim prioritetima Hrvatskih autocesta”, navode u HAC-u.

ARHIVA

Navedena razmatranja, dodaju, uključuju sve lokacije predviđene za solarne elektrane, pa tako i sredanački čvor.

Plan je bio da se kod Sredanaca gradi solarna elektrana za koju preliminarne procjene pokazuju da bi godišnja proizvodnja električne energije mogla biti 3,8 MWh. Analize u tu svrhu rade se za još tri lokacije u kontinentalnom dijelu – od Zagreba prema istoku RH, uz A3 i A5, a “plantaža” solarnih panela kod Sredanaca bila bi druga po snazi – jača od nje bila bi samo solarna elektrana kod čvora Ivanja Reka – 6,3 MWh/god. Ostale dvije na odmorištima su Rastovica (kod Županje) i Zagreb - Plitvice.

Zasad postoji samo solarna elektrana u blizini riječke obilaznice, autocesta Rijeka – Zagreb, no više služi kao zaštita od buke, pa se navedene četiri solarne elektrane smatraju zapravo pravim početkom njihova podizanja u blizini autocesta. Osim energetske neovisnosti, proizvodnje električne energije za vlastite potrebe, njima Autoceste žele iskoristiti dosad neiskorištene velike površine uz autoceste, s njihovim prirodnim potencijalima kao što je Sunčeva energija.

Sagledavaju se tehnički i prostorni aspekti prostora, kao i razina insolacije lokacije. Istina, insolacija je bolja referenca u nekim drugim dijelovima RH poput Dalmacije, no taj kraj ne nudi velike površine u cjelini kao ravničarska Slavonija. Hrvatske autoceste dugoročno su usmjerene na povećanje udjela obnovljivih izvora energije u svom poslovanju te na razvoj rješenja koja doprinose energetskoj neovisnosti, održivosti i modernizaciji autocestovne infrastrukture. U tom okviru kontinuirano provode aktivnosti identifikacije pogodnih površina uz autocestovnu infrastrukturu za implementaciju sunčanih elektrana.

I lokaciju Sredanci karakteriziraju značajne raspoložive površine te zadovoljavajuća razina insolacije.