Krajem prošle godine nastupile su promjene u voznom redu Hrvatskih željeznica Putničkog prijevoza.

Kako su tada izvijestili iz HŽ-a, do 12. prosinca 2026. godine hrvatskim će prugama prometovati 841 vlak, od čega 776 u unutarnjem i 65 u međunarodnom prijevozu. Za Baranjce je ugodna novina bila uvođenje večernjeg vlaka koji iz Osijeka polazi u 22.35, a na belomanastirski kolodvor stiže u 23.08.

- Izmjene su rezultat analize potražnje i želje da se poboljša mobilnost u istočnom dijelu zemlje, osobito za putnike koji rade ili studiraju u Osijeku, ali žive u okolnim mjestima - poručili su tada iz HŽ-a Putnički prijevoz. Ispravljena je na taj način svojevrsna višegodišnja nepravda jer je do tada posljednji vlak iz Osijeka prema Baranji kretao u 19.28, u Beli Manastir stizao za pola sata, a u Osijek se vraćao u 20.09. I bilo je to sve što se večernje željezničke veze Baranje s ostatkom svijeta tiče. Godinama uoči toga negodovali su radnici, učenici i studenti tvrdeći kako je, bez obzira na eventualne minuse u računicama HŽ-a, Baranji potreban barem jedan noćni vlak. Njegovo neuvođenje u HŽ-u Putnički prijevoz obrazlagali su uvjetima željezničke infrastrukture i ograničenim radnim vremenom kolodvora Beli Manastir, što je u ingerenciji HŽ-a Infrastruktura. To se obrazloženje putnicima učinilo prilično neuvjerljivim, što se pokazalo barem djelomično točno krajem godine uvođenjem spomenutog kasnog vlaka iz Osijeka prema jedinom baranjskom gradu.

No u cijeloj se priči pokazala jedna nelogičnost. Beli Manastir je, naime, i nadalje bio bez noćne željezničke veze s Osijekom, jer je posljednji vlak prema gradu na Dravi kretao u 20.08, a onaj koji je u Beli Manastir stizao u 23.08 u Osijek se vraćao kao režijski - bez putnika. Sve do utorka. HŽ Putnički prijevoz ipak se odlučio da taj vlak može povesti putnike, pa je i službeno objavljeno kako posljednji vlak iz Belog Manastira prema Osijeku kreće u 23.15. U ovom trenutku teško je reći koliko će putnika on prevoziti, ali dovoljan dokaz da je barem nekom potreban jest putnik koji je već u ponedjeljak pokušao ''uhvatiti'' taj vlak kao vezu onome koji iz Osijeka za Zagreb polazi u 1.20. No sa žaljenjem je konstatirao da novi vozni red vrijedi tek od utorka. Nakon što se, konačno, dogodilo da Baranja ne bude u potpunosti odsječena od svijeta, pokazalo se da još uvijek nedostaje jedna karika koja bi u potpunosti promijenila cijelu sliku.

- Moji prijatelji s kojima sam komentirao vijest o novom noćnom vlaku zadovoljni su najnovijim potezom HŽ-a, ali većina misli da bi cijela priča bila upotpunjena uvođenjem vlaka koji bi iz Belog Manastira kretao oko 4.30 i ‘’hvatao’’ takozvanu Podravku (polazak u 5.10 sati), kojom brojni Baranjci već godinama putuju u Zagreb - kaže jedan od dugogodišnjih putnika na relaciji Beli Manastir - Osijek - Beli Manastir. Ostaje nadati se da će HŽ razmotriti taj zahtjev i bez obzira na spomenute ‘’uvjete željezničke infrastrukture i ograničeno radno vrijeme kolodvora Beli Manastir’’ udovoljiti željama putnika.