U srijedu, 1. travnja, završeno je javno savjetovanje tijekom kojeg su građani i druga zainteresirana javnost mogli dati sugestije i prijedloge o daljnjoj sudbini naplate parkiranja u Đakovu, a koje je početkom ožujka presudom Visokog upravnog suda privremeno obustavljeno.

Savjetovanje za Grad nije obvezujuće, no može biti dobar pokazatelj smjera u kojem dalje ići u vezi s tom problematikom, a gradonačelnik Marin Mandarić na presici vezanoj za tu temu, početkom ožujka, poručio je da je Grad otvoren za sve opcije kada je o naplati parkiranja riječ.

Grad je pokrenuo savjetovanje o nacrtu Odluke o javnim parkiralištima na svome području.

- Nova Odluka donosi se sukladno odredbama Zakona o sigurnosti prometa na cestama i Zakona o komunalnom gospodarstvu, kojima je propisano da jedinice lokalne samouprave uređuju promet na svom području, određuju parkirališne površine i način parkiranja, zabrane parkiranja te mjesta s ograničenim parkiranjem – navodi se u pozivu građanima, stručnoj i drugoj zainteresiranoj javnosti na sudjelovanje na javnom savjetovanju.

Savjetovanje je završeno sredinom četvrtog tjedna otkako Đakovčani besplatno parkiraju u svome gradu. Četvrti je tjedan kako naplatu parkinga privremeno ne provodi gradski komunalac Univerzal. Voditeljica njegove Poslovne jedinice Tržnica i parking Ivanka Vargić kaže kako parkirališta nikada nisu bila popunjenija. Naplate nema, pa u centru rasterećeno parkiraju i oni koji su inače "teški" za taj izdatak.

- Veliko parkiralište iza Male crkve, Ulica bana Jelačića, Splitska ulica oko tržnice, Cesarčeva, prostor kod Gradske sportsko-nastavne dvorane… - sve je puno. Nikada nije tako bilo. Uz to, nema frekventnosti prometa u mirovanju, a što naplata parkinga upravo inače potiče. Sada, bez naplate, vozači zauzmu satima isto parkirno mjesto i nema izmjena kao u vremenu do početka ožujka - kaže Vargić.

U Velikom smo tjednu, a kada na uskrsne blagdane kući, k obiteljima, stižu i brojni Đakovčani što rade u inozemstvu, kao i svi oni što studiraju, rade i žive u Zagrebu i drugdje po Hrvatskoj, pa se u kratkom vremenu očekuje velik dodatni val osobnih automobila i njihovog parkiranja u centru grada.

- Tako će se tijekom ovoga tjedna s tim velikim, dodatnim brojem parkiranih vozila zapravo dobro vidjeti kako funkcionira parkiranje, promet u mirovanju, bez naplate i kakav je ona mehanizam da promet u mirovanju ima frekventnost – kaže Vargić.

U gradskom središtu već je zamjetan veći broj parkiranih vozila, onih s "inozemnim" tablicama ili registracijskim oznakama poput zagrebačkih i drugih.