Nova prometnica mogla bi znatno olakšati vožnju zapadnim dijelom Osijeka
Prometnica je to koja će povezati Mandićevu, od novog podvožnjaka, uz prugu kroz Retfalu, sve do Svilajske
Projekt koji je među Osječanima pobudio iznimno zanimanja najava je izgradnje potpuno nove prometnice, koja bi u dužini od 3,5 kilometara povezala samo šire središte i granicu zapadnog dijela grada, u osnovi neopterećenu semaforima.
Da, riječ je o izgradnji tzv. intrazonske ceste koja bi povezala Ulicu sv. Leopolda Bogdana Mandića, kolokvijalno Čepinsku, od novog podvožnjaka kod Anina groblja pa sve do Svilajske. Nakon što je izgrađen podvožnjak na Čepinskoj, realizirana je i prometnica koja uz željezničku prugu ide iza Spara i vodi do Autobusnog kolodvora. Produžetak je to postojeće Ulice Silvija Strahimira Kranjčevića, pravac kojim se dalje, sve do Istarske ulice, prometuje bez semafora i zbog toga je vozačima postao omiljenom dionicom. Sada će se graditi njezin nastavak, ali u suprotnom smjeru, u smjeru zapada, dakle iza Anina groblja i Podvinja pa sve do Svilajske. Najjednostavnije rečeno, prometnica je to koja će biti paralelna sa Strossmayerovom, južno od nje. Na nju će se spajati sve prometnice koje su sada okomito u odnosu na Strossmayerovu i završavaju na pruzi - počevši od Dubrovačke i Našičke pa iza Vodovoda i Grafičara do Snježničke, Dalmatinske, Petrove gore, Učke, Vijenca Dinare, Kolodvorske, Mlinske (preko koje postoji jedini kakav-takav pružni prijelaz, ali ni on nije u funkciji redovitog prometovanja) i Marjanske, zaključno sa Svilajskom.
Deset parcela
Predstavljajući svojevremeno ovaj projekt, gradonačelnik Ivan Radić najavio je početak procesa otkupljivanja parcela na toj trasi koje nisu u vlasništvu Grada. Za 2026. godinu u proračunu je planiran iznos od 77,5 tisuća eura za projektnu dokumentaciju, a za početak izgradnje još sto tisuća eura.
I upravo se objavljuju parcele koje se otkupljuju od privatnih vlasnika. U Službenom glasniku u posljednja tri broja objavljene su odluke o kupoprodaji deset parcela u vlasništvu jednako tolikog broja privatnih osoba. Zemljište, u pravilu je riječ o parcelama između 200 i 300 četvornih metara, oranica, kupuje se po iznosu koji je utvrđen procjembenim elaboratom sudskog vještaka za područje građevinarstva i procjene vrijednosti nekretnina.
Zajednica ponuditelja
“Kupnja nekretnine od osobitog je interesa za Grad Osijek i njegove građane, s obzirom na to da je njezino stjecanje nužno za realizaciju izgradnje komunalne infrastrukture, odnosno izgradnju intrazonske prometnice s pripadajućom infrastrukturom, čime se osigurava unapređenje prometne povezanosti i komunalne opremljenosti područja Grada Osijeka”, stoji u obrazloženju ovih ugovora.
Idejnim projektom “Izgradnja intrazonske prometnice od Ulice sv. L. B. Mandića do Svilajske ulice planirani su kolnik, parkiralište, autobusno stajalište, pješačka i biciklistička infrastruktura, javna rasvjeta, kanalizacija i vodovod. Izrada projektne dokumentacije za izgradnju te prometnice povjerena je zajednici ponuditelja IDT d.o.o. Osijek i Lineal d.o.o. Maribor.
