Petak 7. ožujka definitivno će ostati upisan u povijesti grada Osijeka - poručio je u petak, predstavljajući prvi od deset novih Končarovih niskopodnih tramvaja, gradonačelnik Ivan Radić, čemu su nazočili brojni državni i lokalni dužnosnici.

Životni stil i ritam

Očekivano, novi je tramvaj, izložen ispred remize, odmah privukao pažnju znatiželjnih Osječana, koji će se ipak morati još malo strpjeti prije nego što se uvjere u sve njegove kvalitete, jer će na gradske tračnice izići za četiri-pet tjedana, nakon što se ispune određeni tehnički preduvjeti i završi obuka vozača.

Novi, najsuvremeniji tramvaj u Osijek je stigao 141 godinu nakon konjskog tramvaja, prvog u Hrvatskoj i u ovom dijelu Europe, i 99 godina nakon prvog električnog tramvaja.

“Ovo je nakon 43 godine prvi novi tramvaj u našem gradu, koji se ponosi činjenicom da je grad prvog hrvatskog tramvaja. Tramvaj je dio našeg identiteta, naše svakodnevice, našeg životnog stila i ritma u kojem razvijamo grad, ali i dio budućnosti slavonske metropole, budućnosti u koju ne možemo ići prečacem, nego korak po korak. Već 1082 dana, koliko traju radovi na modernizaciji tramvajske infrastrukture, idemo k toj budućnosti, a ja bih rekao da je ona počela prvim novim niskopodnim tramajem”, rekao je Radić, podsjetivši kako je od njegova dolaska na mjesto gradonačelnika s 13 novih autobusa obnovljena i GPP-ova autobusna flota, a spremna je i prijava za novih 19 električnih autobusa, u vrijednosti od 19 milijuna eura, što će uz novu remizu i druge projekte dodatno modernizirati javni prijevoz.

Puno velikih trenutaka

Preduvjet za dolazak novog tramvaja bila je modernizacija tramvajske infrastrukture, u vrijednosti od 45 milijuna eura, koja je započela u proljeće 2022.

“Zahvaljujem sugrađanima na strpljenju, jer je zbog toga dio grada konstantno bio raskopan”, rekao je Radić, zahvalivši potpredsjedniku Vlade i ministru obrane Ivanu Anušiću na pomoći u realizaciji i uključenosti ne samo u ovaj nego i u brojne druge projekte na području grada Osijeka, te Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture, koje je sudjelovalo u projektu nabave novih tramvaja.

Anušić je istaknuo kako je dolazak prvog niskopodnog tramvaja svakako velik, ali i samo jedan u nizu velikih trenutaka za Osijek u protekle četiri godine.

“U navedenom su razdoblju provedeni i brojni drugi ozbiljni strateški projekti Grada, OBŽ-a i drugih dionika političkog i gospodarskog života, koji su rezultirali potpunom promjenom vizure i percepcije grada Osijeka, koji je prije desetak godina promatran na puno negativniji način”, rekao je Anušić, najavivši kako će u lipnju biti završen još jedan iznimno značajan projekt za Osijek i Slavoniju - posljednja dionica hrvatskog dijela koridora 5C, od Belog Manastira do granice s Mađarskom.