Netom nakon objave vijesti da su Iran i SAD sklopili privremeno, petnaestodnevno primirje, koje uključuje i otvaranje Hormuškog tjesnaca i ponovni prolaz stotina tankera s naftom s Bliskoga istoka, cijene nafte i plina na svjetskim tržištima počele su padati. U samo nekoliko sati, cijena sirove nafte pala je 13 posto, a u Europi je zabilježen oštar pad cijene plina.

Tako je megavatsat plina s rokom isporuke u svibnju stajao u srijedu prijepodne na referentnoj nizozemskoj digitalnoj burzi TTF 45,36 eura i bio je jeftiniji gotovo 15 posto nego na zatvaranju trgovine u utorak. Nakon američko-izraelskog napada na Iran prije više od pet tjedana cijene su se nakratko bile popele i na čak 74 eura po megavatsatu.

Unatoč padu, cijene su još uvijek znatno više od onih po kojima su se nafta i plin prodavali krajem veljače, prije američko-izraelskog napada na Iran, no barel crnog zlata sada se ipak prodaje za manje od 100 američkih dolara.

- Psihološki pritisak je popustio i cijene su počele ići nadolje. Nažalost, posljednjih je godina u Europi dobar dio rafinerija zatvoren i ovisni smo o rafinerijama na Bliskom istoku, no svakako je otvaranje Hormuškog tjesnaca pozitivno djelovalo na stanje na tržištu - kaže energetski stručnjak Davor Štern.

AFP

Otvoreni Hormuški tjesnac ne znači samo slobodan put za oko 20 posto globalne trgovine naftom. To znači i slobodan prolaz za velik dio globalne trgovine LNG plina, za značajan dio petrokemijskih proizvoda o kojima ovisi proizvodnja cijelog niza industrijskih proizvoda, slobodan prolaz za umjetna gnojiva o kojima ovisi globalna poljoprivredna proizvodnja. Otvoren Hormuški tjesnac znači i slobodan promet za velik dio kontejnerskog brodskog prometa jer upravo je Bliski istok jedno od bitnijh transportnih čvorišta. No otvaranje Hormuškog tjesnaca ne znači automatski i istovremeno pojeftinjenje naftnih derivata na crpkama.

- Šteta je već načinjena jer se veliki igrači na tržištima neće ponašati racionalno, već koriste priliku za ostvarivanjem što je moguće veće dobiti. Kada cijena nafte na svjetskom tržištu raste, istovremeno ju prati porast cijena goriva na crpkama, iako taj benzin i dizel nisu nastali preradom skupe nafte, već one nafte koja je nabavljena ranije, po jeftinijim cijenama. Kada pak cijena nafte na svjetskom tržištu padne, taj pad ne prate cijene na crpkama, one ostaju i dalje visoke. Iako za tako nešto nema razloga. I tu bi se trebali uključiti regulatori - kaže dr. Dino Ivan Dogan, dekan Poslovne škole u Luksemburgu.

Situaciju na tržištima dodatno komplicira i neizvjesnost. Primirje koje je postignuto vrijedi sljedeća dva tjedna, no ako SAD i Iran ne postignu trajni dogovor o obustavljanju sukoba, Hormuški tjesnac biti će ponovo zatvoren, a brodski promet iz Perzijskog zaljeva potpuno prekinut. No pod pretpostavkom da se dogovor ipak postigne, situacija bi se trebala u relativno kratko vrijeme stabilizirati. Sama Hrvatska trebala bi kroz otvaranje Hormuškog tjesnaca imati koristi na nekoliko razina. Uz pojeftinjenje goriva na crpkama i stabilizaciju cijena transporta, jeftinijom i sigurnijom naftom ublažava se rast cijena u industrijskoj proizvodnji..

Otvaranje Hormuškog tjesnaca trenutačno smiruje tržišta i spušta cijene energenata, ali istodobno potvrđuje novu realnost - da globalna ekonomija i dalje ovisi o jednom od najnestabilnijih geopolitičkih čvorišta na svijetu.