This photograph taken in Paris on March 1, 2026 shows a page on the Flightradar 24 website thats shows civilian flights avoiding Iranian and Iraqi sky. The biggest disruption to global air transport since the Covid pandemic continued on March 1, 2026, with thousands of flights affected and busy Middle Eastern hubs including Dubai and Doha shuttered as Iran lashed out after US-Israeli strikes. Iran, Iraq, Israel, Syria, Kuwait, Qatar and the United Arab Emirates had all announced at least partial closures of their skies Saturday after the US and Israel attacked Iran, bringing civilian air traffic over the Middle East to an abrupt halt. (Photo by Anna KURTH/AFP)

Web stranica Flightradar 24

AFP
2.3.2026., 6:57
OTKAZANI LETOVI

Ne leti se iznad regije: Blokiran zračni prostor, tisuće putnika ne mogu otputovati kući

I brojni turistički aranžmani za destinacije Dalekog istoka su upitni

Nakon koordiniranih američkih i izraelskih napada na ciljeve u Iranu blokiran je zračni promet u regiji, a na tisuće je letova otkazano. Ujedinjeni Arapski Emirati, Bahrein, Irak i Katar zatvorili su svoj zračni prostor, zbog čega su u pitanje došli ne samo letovi u te destinacije nego i brojni tranzitni letovi prema dalekim turističkim odredištima.

U najtežoj su situaciji oni koji su se zatekli u tim zemljama i ne mogu otputovati kući. Onima koji su tek trebali otputovati u neku od tih zemalja ne preostaje drugo nego zasad odustati od puta. U putničkim agencijama također prate aktualnu situaciju, te će, kažu, postupati u skladu s razvojem situacije. Otkazivanja turističkih aranžmana za daleke destinacije zasad nema, a ako to bude nužno, građanima će se trošak kompenzirati.

Problem - vratiti se

- U ovom trenutku nema nekih većih otkaza aranžmana, osim, naravno, kad je riječ o zemljama Bliskog istoka. Ljudi normalno putuju, ali se pritom moraju zamijeniti avionske karte ako je u put bila involvirana jedna od zračnih luka u zemljama gdje je zračni promet sad u prekidu - kaže nam Boris Žgomba, predsjednik Udruženja putničkih agencija pri Hrvatskoj gospodarskoj komori (HGK).

U turističkim agencijama stanje se prati iz dana u dan. "Pogođene su dvije vrste putnika - jedna su oni koji su htjeli na te destinacije otići na odmor, ili na poslovno ili privatno putovanje. Vratiti se s te destinacije sad je još veći problem. Neki su putnici ostali, nažalost, u samim zračnim lukama koje su zatvorene. Oni sada traže alternative, ali one ne postoje iz tih zračnih luka. Jedina je alternativa da se nekim drugim sredstvima prijevoza prebace u susjedne zemlje koje nemaju takvih ograničenja u zračnom prometu i da odatle lete", navodi Žgomba. Druga su kategorija pogođena otkazivanjem letova putnici iz dalekih destinacija za koje se koriste jaka međunarodna prometna čvorišta na Bliskom istoku. "Ako dolaziš iz Japana, letiš u Dubai, a iz Dubaija u Europu. To neizbježno utječe i na ta putovanja", kaže. Brojni turistički aranžmani za udaljene destinacije Dalekog istoka dolaze u pitanje, a trajanje i razmjeri sukoba ne mogu se predvidjeti.

U zraku 15 sati

- Turistički aranžmani ovisni su o situaciji. Zasad je prerano govoriti o brojkama, no činjenica je da će to, ako potraje, imati utjecaja na poslovanje sektora - ističe Žgomba. O tome koliko putnika preko naših putničkih agencija odlazi na daleka putovanja, nema točnih evidencija, no radi se, kaže, o vrlo visokom postotku građana, koji takva putovanja biraju želeći imati neku vrstu zaštite i znanja koje agencije daju pri izradi aranžmana. "Velik broj putnika putuje na udaljena odredišta. Agencije su tijekom vikenda u kontaktu s putnicima, osobito onima koji moraju neposredno putovati. Oni koji su kupili aranžmane za daljnje datume sigurno će pričekati da vide kakvo će biti stanje", rekao nam je.

Od velikih prijevoznika, Lufthansa i Air France-KLM obustavili su letove prema Tel Avivu, Bejrutu, Ammanu i Dubaiju. Emirates i Qatar Airways drastično su smanjili zračni promet, a mnogi letovi koji su bili u tijeku u trenu napada preusmjereni su ili vraćeni na polazišta. Indijska i kazahstanska kompanija - Air India i Air Astana - otkazale su sve letove za Bliski istok do daljnjeg, isto vrijedi i za letove FlyDubaija iz Zagreba za Dubai.

Prema podatcima FlightAwarea, najmanje 145 zrakoplova koji su u subotu letjeli prema gradovima poput Tel Aviva i Dubaija preusmjereno je na zračne luke u Ateni, Istanbulu i Rimu, a neki su se vratili na polazište. Jedan je zrakoplov proveo gotovo 15 sati u zraku nakon što je poletio iz Philadelphije i stigao do Španjolske, pa se okrenuo i vratio. Kompanije će, dok sukob traje, morati preusmjeriti letove oko rizičnog područja, što će produžiti putovanja, rast će potrošnja goriva, a time i troškovi, tj. cijene karata.

NEMA PROBLEMA S REFUNDACIJOM TROŠKA

Problema s refundacijom troška u slučaju otkazivanja putovanja ne bi smjelo biti, kaže Žgomba. “Ako je let otkazan od zrakoplovne kompanije, a ona ga je otkazala ne zato što je htjela, nego zbog više sile, onda se radi refundacija ili traži neko drugo rješenje. Netko tko je večeras trebao putovati, sasvim sigurno će otkazati putovanje, i sasvim sigurno zbog više sile imat će pravo na povrat velikog dijela ili kompletnog iznosa, jer niti je do putnika niti je do putničke agencije. Nije to ničija krivnja, nego viša sila. Aviokompanije i hoteli su osigurani od takvih slučajeva i mislim da tu ne bi, generalno govoreći, trebalo biti problema”, uvjeren je.