Sigurnije biciklističke rute i povezivanje sa Savom u središtu nacionalne konferencije
Više od 110 sudionika iz Hrvatske i regije okupilo se na 5. Nacionalnoj biciklističkoj konferenciji u Pagu, na kojoj su u središtu rasprava bili sigurnost biciklista, razvoj infrastrukture, održiva mobilnost i povezivanje biciklističkih ruta. Među važnijim temama bila je i mogućnost uključivanja buduće Savske biciklističke rute u europsku mrežu daljinskih ruta EuroVelo.
Konferenciju je organiziralo Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture kao nositelj projekta. Sudionici su razmijenili iskustva i predstavili novosti iz područja prometa, prostornog planiranja, zdravstva, turizma i civilnog društva, s naglaskom na konkretnim rješenjima za sigurnije i dostupnije bicikliranje.
U fokusu razvoj Savske biciklističke rute
U sklopu konferencije održana je i prva hrvatska radionica projekta SavaRoute, koji se provodi u okviru programa Interreg VI-A IPA Hrvatska – Srbija. Cilj radionice bio je predstaviti dosadašnje aktivnosti i prikupiti mišljenja relevantnih dionika za izradu zajedničkog strateškog okvira razvoja cikloturističke ponude uz Savu, s namjerom unaprjeđenja buduće europske biciklističke rute EuroVelo 18.
Mario Ćosić s Fakulteta prometnih znanosti Sveučilišta u Zagrebu predstavio je projekt i rezultate terenskog istraživanja približno 236 kilometara buduće biciklističke trase kroz Brodsko-posavsku i Vukovarsko-srijemsku županiju. Istraživanje je obuhvatilo postojeće uvjete za bicikliranje, prometnu sigurnost, kritične lokacije i mogućnosti poboljšanja trase.
Planirane aktivnosti razvoja biciklističke infrastrukture i pratećih sadržaja predstavila je Anamaria Mišić iz Vukovarsko-srijemske županije, a u stručnoj raspravi sudjelovao je i Ivica Jujnović, predstavnik Ministarstva mora, prometa i infrastrukture.
Radionica je bila prilika za razmjenu iskustava i uključivanje lokalnih i regionalnih dionika u razvoj zajedničkog prekograničnog cikloturističkog proizvoda.
Sigurnost biciklista kao prioritet
Prvi dan konferencije velikim je dijelom bio posvećen sigurnosti biciklista i stvaranju boljih uvjeta za svakodnevno korištenje bicikla. O tim se pitanjima raspravljalo na panelu „Na dva kotača – sigurno i zdravo“, na kojem su povezane teme prometne sigurnosti, zdravstvenih koristi bicikliranja i poticanja aktivne mobilnosti.
U nastavku programa razmatrani su provedba Nacionalnog plana razvoja biciklističkog prometa, stanje sigurnosti biciklista u Hrvatskoj te ozljede biciklista, pješaka i korisnika romobila. Predstavljena su i slovenska iskustva u razvoju nacionalnih biciklističkih ruta.
Posebnu pozornost privukla je rasprava „Promjena se ne događa sama: uloga civilnog društva u razvoju biciklističkog prometa“, koja je okupila predstavnike biciklističkih organizacija iz Hrvatske, Bosne i Hercegovine, Srbije i Crne Gore.
Sudionici su se bavili i odnosom različitih sudionika u prometu u okviru teme „Ista cesta – dva korisnika“, kao i primjerima razvoja biciklističke infrastrukture i cikloturizma. Predstavljeni su projekti i inicijative iz Međimurske županije, uključujući „Granfondo 2027.“, projekt „Giro di Ćiro“, koji biciklističku ponudu povezuje s trasom nekadašnje uskotračne željeznice u Bosni i Hercegovini, te platforma „Active Croatia“ za planiranje, predstavljanje i praćenje biciklističkih ruta.
Od javnih bicikala do rješenja za gradove
Drugog dana naglasak je bio na povezivanju biciklističkih ruta, međunarodnoj suradnji i primjeni praktičnih rješenja. Jedna od tema bila je mogućnost uključivanja Savske biciklističke rute u europsku mrežu daljinskih biciklističkih ruta EuroVelo, kao potencijalne rute EuroVelo 18.
Predstavljena su i iskustva korištenja električnih bicikala u poslovanju, projekt „Greda Downhill“ i razvoj brdskog biciklizma, zagrebački sustav javnih bicikala te važnost biciklijada i drugih organiziranih biciklističkih događanja u Hrvatskoj i regiji.
Konferencija je zaključena praktičnom radionicom „Grad po mjeri bicikla: od problema do rješenja“, usmjerenom na prepoznavanje prepreka i pronalaženje rješenja za sigurnije i pristupačnije prometno okruženje za bicikliste.
Jedna od glavnih poruka konferencije bila je da bicikl treba promatrati kao ravnopravan dio prometnog sustava, a ne samo kao sredstvo rekreacije ili turističku atrakciju. Za ostvarenje tog cilja nužni su kvalitetna infrastruktura, povezivanje nacionalnih i lokalnih prometnih politika te sustavno uključivanje biciklističkog prometa u planiranje gradova, naselja i prometnih koridora.
