Projekt obnove 33 kilometara duge dionice željezničke pruge Osijek - Koška na ruti R202 Varaždin - Dalj vrijedan je 25 milijuna eura, a radove koji su u tijeku obišao je u četvrtak državni tajnik Ministarstva mora, prometa i infrastrukture Žarko Tušek.

Tušek je tom prigodom podsjetio da se radovi na pruzi Varaždin – Dalj odvijaju i na dionici između Koprivnice i Varaždina te da je ukupna vrijednost radova na toj regionalnoj pruzi 230 milijuna eura.

"U ovom trenutku gotovo je 1,7 milijardi eura vrijednih aktivnih projekata željeznice, a ono što je pred nama je kompletna obnova cijele željezničke infrastrukture na međunarodnim koridorima i na regionalnim i lokalnim prugama koje su dio mreže Hrvatskih željeznica i bez kojih obnova velikih međunarodnih koridora nema smisla", kazao je Tušek dodajući da je željeznica temelj ruralnog razvoja i ruralne regionalne opstojnosti.

Najavio je također da HŽ u idućim godinama u kompletnu obnovu pruga, kolodvora i popratne infrastrukture diljem Hrvatske planira uložiti dodatnih najmanje 6 do 7 milijardi novih aktivnih investicija.

"HŽ Putnički prijevoz je u proteklih nekoliko godina nabavio 71 novi vlak, trenutno su u isporuci 19 novih vlakova, a u idućim danima potpisat ćemo ugovor za još 6 vlakova", najavio je Tušek napominjući da će do kraja godine biti raspisani natječaji za još 31 novi vlak.

Tušek je istaknuo da se radi o stotinama milijuna eura u nove vlakove koji se razvijaju s hrvatskim znanjem i tehnologijom partnerstvu s domaćom kompanijom Končar.

Dionica Osijek - Koška bit će završena do kraja lipnja 2027.

Pero Semren, predsjednik Uprave Pružnih građevina, izvođača radova na dionici Osijek-Koška dugoj 33 kilometara, kazao je da je dionica podijeljena na tri poddionice.

"Prva je Osijek-Josipovac, koja je u potpunosti gotova; druga je poddionica Josipovac-Bizovac, koja će biti gotova sigurno tijekom kolovoza, dok će treća poddionica u dužini od 13 kilometara od Bizovca do Koške biti završena do 30. lipnja sljedeće godine", podsjetio je Semren.

Projektom, koji se sufinancira iz zajma Europske investicijske banke (EIB), izvodi se zamjena tucanika i izmjena kolosiječne rešetke te renoviranje uređenih površina uz zamjenu sintetičke podloge.

Bizovačka pruga otvorena od 1894. godine

Osječko-baranjska županica Nataša Tramišak  je podsjetila da već i u razvojnom Sporazumu za Slavoniju, Baranju i Srijem, u suradnji s Vladom, predsjednikom Vlade i resornim ministrom potpisan sporazum kako bi se u cijelosti obnovile kompletne trase i kako bi na adekvatan način Osječko-baranjska županija bila željezničkom infrastrukturom povezana kvalitetnije i adekvatnije sa Zagrebom.

Izrazila je također nadu da će željeznica kao jedna od važnih prometnih infrastruktura uz svu prometnu infrastrukturu koja je izgrađena na ovom području, dodatno osnažiti gospodarstvo i povratak stanovnika.

Izrazivši zadovoljstvo dinamikom radova na obnovi pruge, načelnik Općine Bizovac Srećko Vuković podsjetio je da željeznica kroz Bizovac prolazi 132 godine, od 1894. kada je tadašnji župan Pejačević na željezničkom kolodvoru u Bizovcu otvorio prugu.

"Bizovčani i ljudi iz bizovačkog kraja jako su vezani uz željeznicu, jer su jako puno putovali", kazao je Vuković, dodajući da su tijekom ratnih i poratnih godina devastirani i pruga i željeznički kolodvori pa se broj putnika i prevzene robe smanjio.