"Mislim da bi se jako malo ljudi mijenjalo za moj život, za mojih zadnjih 16 godina. Nemam potrebu se dokazivati. Ima drugih stvari u životu koje još želim ostvariti", rekao je Mate Rimac, CEO Bugatti Rimca na ovogodišnjem 19. Job Fairu održanom ovaj tjedan u Zagrebu u sklopu programa Hot Talk u kojem je odgovarao na razna pitanja i pritom konzumirao hranu s umacima različitih ljutina koji su simbolično predstavljali razinu zanimljivosti pitanja.

Rimac je pričao i o svom odrastanju u Njemačkoj i istaknuo kako su drugačije škole u Njemačkoj i Hrvatskoj. U školi je doživio i bullying, no sve se promijenilo kada ga je jedan profesor iz škole natjerao da ode na natjecanje iz elektrotehnike. "Kada sam tamo pobijedio, uslijedilo je i državno natjecanje gdje sam opet pobijedio. Zatim sam išao u Južnu Koreju na natjecanje i mislio sam da nemam nikakve šanse protiv drugih i opet sam pobijedio. Zbog svega toga sam stekao samopouzdanje, a na kraju sam profesoru koji me vodio kupio auto. Zapravo, da me on nije natjerao da odem na natjecanje, danas ne bi bilo Bugattija. U mojoj firmi danas radi 2500 ljudi, a kada Bugatti prođe kroz grad, grad stane i tako se izdvajamo od drugih. Također se sjećam kada sam tek krenuo s firmom, otišao sam na FSB gdje sam im rekao da želim napraviti auto pa su mi rekli da je to nemoguće, no vidite gdje smo sad", rekao je Rimac.

Kao dijete, Mate je bio lud za autima i znao je da kada odraste da se želi baviti s autima. S 18 godina je kupio bijeli BMW s benzinskim motorom, no uskoro ostaje bez motora kojeg mu je pokvario prijatelj pa je razmišljao o ugradnji novog motora, ali i o nekom biznisu. Uvijek se pitao zašto nitko ne radi električne aute. "Bio sam uvjeren da će posao s električnim autima krenuti u jednom trenutku. Bio sam glupi klinac s 19 godina i tad mi je došao jedan čovjek koji je rekao da radi za kraljevsku obitelj Saudijske Arabije i htio je da mu pokažem na čemu radim. Dvije strane plana su bile o mom BMW-a, a dvije o Conceptu One. Pitao me koliko mi treba novaca da sve napravim, rekao sam da mi treba 4,5 milijuna eura pa sam napravio biznis plan. Tako je sve počelo", kazao je Mate.

Nije mu uvijek bilo lako, ispričao je kako je prolazio kroz pakao, ali to su znali samo njemu bliski ljudi. Mate kaže da je uvijek "all in" u svima aspektima rada i tvrdi da ne bi imao sve što ima danas da je odustao od svojih nauma. U teškim razdobljima nije bio siguran hoće li imati novaca za plaće radnicima, a kazao je i kako su znali spavati i na podu, ne ići doma, a jednom je i HEP isključio struju. "Bilo je nemoguće u nekim trenucima", objasnio je.

Kao najgoru godinu u životu smatra 2017. kada je Richard Hammond na snimanju emisije The Grand Tour u Švicarskoj, vozeći električni hiperautomobil Rimac Concept One doživio nesreću. "On se skršio s autom. Auto je gorio 5 dana. Mislio sam da će nam svi ljudi otići. Riješili smo na kraju sve s Hammondom koji je rekao da je kriv", ispričao je.

Rimac se smatra patriotom i nije htio otići iz Hrvatske makar su neki drugi to htjeli. "Htio sam pokazati da se sve može u Hrvatskoj, a neki investitori su mi rekli da moram preseliti posao, no nisam htio. Stvorili smo industriju koja nije postojala prije", ispričao je.

Mate je odgovarao i na kratka brzopotezna pitanja pa smo tako doznali što više preferira. Doznali smo da je između Nevere i Bugattija, za Neveru dao "malo više krvi", a između Elona Muska i Nikole Tesle, izabrao je Teslu. Na pitanje "Livno ili Hamburg?", odabrao je Livno i također otkrio da voli rakiju te da se smatra introvertom.