ŽARKO TUŠEK

državni tajnik Ministarstva mora, prometa i infrastrukture

l Posljednja će dionica koridora 5C kroz Baranju biti završena polovinom listopada ove godine, nakon čega će dio koridora koji prolazi kroz Hrvatsku biti pušten u promet. Generalno gledajući, velike su investicije u prometnu infrastrukturu i posebno nam je drago da takve velike projekte u razvoju tramvaja i razvoju željezničke infrastrukture radimo s hrvatskom pameću, s hrvatskom tehnologijom i znanjem. Mislim da se razvoj prometne infrastrukture, a vezano s tim i razvoj gospodarstva i života u cijelosti, itekako osjeća u Osijeku. Pomaci su vidljivi u svakom segmentu, a najvažnije je vraćanje života u Osijek i mladih ljudi.

TATJANA TURALIJA

pročelnica Upravnog odjela za gospodarstvo i turizam OBŽ-a

l Prometna je povezanost iznimno važna tema za Osječko-baranjsku županiju, od otvaranja koridora 5C, koji je najvažniji prometni projekt na području Osječko-baranjske županije, gdje smo vrata za središnju i južnu Europu, preko povezanosti lokalnih županijskih cesta naših sela i gradova, do rekonstrukcije Zračne luke, dakle to je uistinu širok okvir i imat ćemo o čemu razgovarati. OBŽ i preko Uprave za ceste jako puno ulaže u promet, tako da i dalje stojimo na raspolaganju.

JOSIP MILETIĆ

zamjenik županice OBŽ-a

l Danas govorimo o puno toga što je učinjeno u prometnom sektoru, pregršt je i novih prometnica, no svakako valja posebno istaknuti da će uskoro biti otvoren koridor 5C, koji će nas dodatno povezati i s europskim koridorima. Svakako su važni i ostali oblici prometa, o kojima treba voditi računa, a brojni su projekti u fazi projektiranja, neki su već i pred samom realizacijom. Očekujemo da Slavonija i Baranja i dalje bude u fokusu i Vlade Republike Hrvatske, ali isto tako i svih ovih velikih investitora kako bi se moglo kvalitetnije prometovati, a isto tako i bolje i uspješnije živjeti.

TIHOMIR FLORIJANČIĆ

predsjednik Gradskog vijeća Osijeka

l Koridor 5C, osim što je strateški važan cestovni koridor za RH, rekao bih i za Europu, iznimno je važan i za grad Osijek i njegov gospodarski razvoj. Grad Osijek ulaže u sve segmente prometa: u cestovni (novi podvožnjak), tramvajsku infrastrukturu (10 km nove tramvajske pruge), u kupnju novih deset tramvaja ove godine, a potpisan je i novi ugovor za još deset. Spomenimo i novi terminal za rasute terete u našoj riječnoj luci i novi terminal u zračnoj luci. Koristimo većinom sredstva Europske unije i državnog proračuna, jer želimo uštedjeti što je moguće više novčanih sredstava iz gradskog proračuna.

ZORAN ŠKORIĆ

predsjednik Uprave Osijek-Koteksa

l Osijek-Koteks svoje je radove na koridoru 5C završio - tehnički je pregled zakazan za 23. rujna - i siguran sam da će završiti uspješno te da će poslije toga ova dionica biti puštena u promet. Posljednja je dionica, iako je njezina dužina samo pet kilometara, bila poprilično zahtjevna zbog objekta Karašica, koji je ukupne dužine nekih 400 metara, a gdje je rađen montažni most s nosačima teškim više od 120 tona, a most sam prelazi preko željezničke pruge i preko rijeke Karašice. Uspjeli smo u roku i, siguran sam, kvalitetno izvesti ovu dionicu, čija je vrijednost približno 45 milijuna eura.

MARIO MIHALJEVIĆ

glavni urednik Glasa Slavonije

l Velike investicije u prometnu povezanost ne znače samo brže i sigurnije putovanje, one su temelj privlačenja novih investicija, otvaranja radnih mjesta i razvoja lokalne zajednice. Nova prometna rješenja imaju snagu preokrenuti dugogodišnje trendove i otvoriti nove mogućnosti ljudima i gospodarstvu. Ovo je prilika da stručnjaci, poduzetnici i predstavnici javnih institucija razmijene iskustva, prikažu svoje vizije i pronađu zajedničke smjerove djelovanja. Samo u otvorenom razgovoru možemo jasno definirati što su nam prioriteti i kako ih najbolje ostvariti.