Europska unija prošle je godine izvezla električnih i hibridnih automobila u vrijednosti od gotovo 65 milijardi eura, deset posto više nego godinu prije. Takva vozila već čine gotovo 40 posto europske automobilske proizvodnje, dok je Kina najveći dobavljač potpuno električnih automobila na europsko tržište, pokazuju podaci Eurostata.
Vrijednost uvoza električnih i hibridnih vozila iz zemalja izvan EU-a dosegnula je 45,1 milijardu eura, što je četiri posto više nego 2024. godine. Istodobno je izvoz porastao za deset posto, s 58,7 na 64,7 milijardi eura. Europska unija tako je u trgovini električnim i hibridnim automobilima ostvarila suficit od 19,6 milijardi eura. Još 2017. električni i hibridni automobili činili su tek deset posto ukupnog uvoza automobila u EU-u, a njihov udio u izvozu iznosio je samo tri posto. Osam godina poslije ti su udjeli dosegnuli 60 odnosno 41 posto. Potpuno električni automobili prošle su godine činili petinu ukupnog uvoza automobila u EU te 18 posto izvoza. Za usporedbu, 2017. njihov udio bio je manji od jedan posto uvoza i tek nešto veći od jedan posto izvoza.
Znatno su povećani i udjeli hibridnih vozila. Plug-in hibridi, koji se mogu puniti iz vanjskog izvora električne energije, činili su 17 posto uvoza i devet posto izvoza, a klasični hibridi, koji ne zahtijevaju priključivanje na punjač, sudjelovali su s 23 posto u uvozu i 14 posto u izvozu.
Unatoč rastu domaće proizvodnje, europsko tržište električnih automobila i dalje je snažno povezano s azijskim proizvođačima. Kina je tijekom 2025. bila najveći dobavljač potpuno električnih automobila izvan Europske unije, s udjelom od 42 posto u ukupnom uvozu te vrste vozila.