Svega nekoliko dana prije prve godišnjice početka komercijalnog rada, na Rijeka Gateway (RGW) kontejnerskom terminalu u ponedjeljak je obilježeno pristajanje 99. i 100. broda na Zagrebačku obalu. Riječ je o brodovima "Moraga" i "Conship Luv", koji plove na feeder servisu između RGW-ovog terminala u Rijeci i kontejnerskih terminala u drugim lukama sjevernog Jadrana. Brodovi su, ističu iz RGW-a, na terminal pristali gotovo istovremeno, nakon čega su krenule terminalske operacije iskrcaja i ukrcaja tereta, paralelno na oba broda.

Rijeka Gateway je, dodaju, prvi put uspješno testirao paralelne brodske operacije još u travnju, budući da ovakav model rada omogućuje bolje iskorištenje operativne obale, kraće vrijeme čekanja brodova i veću učinkovitost terminalskih operacija.

- Brodovi "Moraga" i "Conship Luv", koji od kraja srpnja u redovnoj tjednoj rotaciji dolaze u Rijeku, dodatno su osnažili ulogu Rijeka Gatewaya i suradnju s globalnim brodarskim kompanijama Hapag-Lloyd i Maersk. Nakon uspješno uspostavljenog modela suradnje s Maerskom, i Hapag-Lloyd je počeo koristiti terminal kao "transshipment" čvorište za uvozni i izvozni teret iz Italije. Rijeka Gateway time je dodatno potvrdio svoju ulogu regionalnog logističkog središta za kontejnerski promet unutar Jadrana te je trenutno jedini terminal na Jadranu koji obavlja ovu vrstu operacija unutar Gemini mreže.

Glavni izvršni direktor RGW-a Peter Corfitsen je prilikom uplovljavanja stotog broda od početka operativnog rada terminala istaknuo zadovoljstvo činjenicom da se to dogodilo prije prve godišnjice poslovanja.

- U samo godinu dana, kao novoizgrađeni terminal, Rijeka Gateway primio je stotinu brodova, od čega 47 velikih kontejnerskih brodova, takozvanih matica, na interkontinentalnim servisima između Azije i Europe te 53 feeder broda koji povezuju Rijeku s regionalnim talijanskim lukama. No, iza svake od tih brojki stoje ljudi. Iznimno sam ponosan na naš tim koji je u vrlo kratkom roku izgradio organizacijske i operativne sposobnosti usporedive s najboljim terminalima u mreži. Danas Rijeka Gateway zapošljava više od 420 ljudi, a upravo su njihova stručnost, predanost i profesionalnost omogućili ostvarenje ovako značajnog uspjeha već u prvoj godini poslovanja, izjavio je Corfitsen.

Terminal je s radom krenuo početkom rujna prošle godine, a prvi brod s teretom kontejnera s Dalekog istoka koji je pristao na zagrebačku obalu bio je "Al Jasrah", brodara Hapag-Lloyd, 10. rujna prošle godine. Veliki brodovi-matice, poput "Al Jasraha" od tada redovito uplovljavaju na Zagrebačku obalu, a pokrenut je i "feeder" servis.

To je značajno utjecalo i na ukupnu prometnu sliku riječke luke, u prvih šest mjeseci ove godine, kada je ukupni konejnerski promet povećan za 66 posto, po broju prekrcanih kontejnerskih jedinica (TEU).

Od početka godine do kraja lipnja, na RGW terminalu prekrcano je, prema službenim podacima Lučke uprave Rijeka, 206.413 kontejnerskih jedinica, što izračeno u tonama, znači preko dva milijuna tona tereta. Kako se, prema neslužbenim podacima, promet kroz prvih šest mjeseci postupno povećavao, očekuje se da bi rast mogao biti nastavljen i prema kraju godine pa bi 2026. godinu RGW trebao zaključiti s brojkom osjetno većom od 400 tisuća TEU-a.