Europski parlament velikom je većinom, sa 646 glasova za, 12 protiv i tri suzdržana, potvrdio dogovorenu reviziju Uredbe o pravima putnika u zračnom prometu. Vijeće Europske unije potom je 13. srpnja dalo konačno zeleno svjetlo novim pravilima. Uredba će stupiti na snagu 20 dana nakon objave u Službenom listu Europske unije, a primjenjivat će se godinu dana poslije.

Time je nakon više od 13 godina zaključen postupak revizije europskih pravila o pravima putnika u zračnom prometu, koja su na snazi od 2004. godine. Nova uredba donosi veću transparentnost, jednostavnije digitalne procedure i snažniju zaštitu putnika u slučaju kašnjenja, otkazivanja letova i drugih poremećaja u zračnom prometu.

- Glasanje je pobjeda i za putnike i za europsko zrakoplovstvo. Nakon više od 13 godina zastoja konačno zamjenjujemo nesigurnost jasnim pravilima, jačim pravima i povjerenjem. Prava putnika polijeću zajedno s njima, ona ne ostaju prizemljena - izjavio je vidljivo zadovoljan time izvjestitelj Europskog parlamenta Andrey Novakov iz Bugarske.

Pravo na odštetu

Zastupnici su uspjeli očuvati ključno pravo putnika na naknadu ili preusmjeravanje na drugi let u slučaju otkazivanja leta. Aviokompanije će putnike morati pravodobno obavijestiti o poremećaju leta i njihovim pravima, uključujući informacije potrebne za ostvarivanje naknade i drugih prava.

Osim toga imat će i dalje pravo na traženje naknade kod kašnjenja duljih od tri sata, otkazivanja leta unutar 14 dana do datuma polaska i uskraćivanja ukrcaja. Iznosi naknade za zakasnjele ili otkazane letove ostali su isti i ovise o udaljenostima: 250 eura za putovanja do 1500 kilometara, 400 eura za putovanja unutar Europske unije, udaljenosti veće od 1500 kilometara i druga putovanja udaljenosti između 1500 i 3500 kilometara te 600 eura za sva dulja putovanja. Zračni prijevoznici imat će mogućnost umanjiti odštetu za 50 posto za svoja najdulja putovanja ako putnicima nakon poremećaja u prometu ponude preusmjeravanje do konačnog odredišta ili ako kašnjenje pri dolasku ne traje dulje od četiri sata.

Uz to zračni prijevoznici moći će izbjeći isplatu naknade ako je kašnjenje ili otkazivanje leta izazvano izvanrednim okolnostima izvan njihove stvarne kontrole. Kako bi se spriječile dosadašnje manipulacije i labava tumačenja, revizija uredbe donosi jasan, iako neiscrpan popis tih situacija. Među njima su prirodne katastrofe, ratovi, ekstremni meteouvjeti, problematični putnici, ali i štrajkovi kontrolora leta te zemaljskog osoblja u zračnim lukama. Ipak, čak i u tim situacijama, skrb za putnika je obvezna. Kompanije moraju osigurati osvježenje svaka dva sata, obrok nakon tri sata čekanja te potom svakih pet sati, do najviše tri obroka dnevno, a kod višednevnih zastoja obvezan je smještaj u hotelu do maksimalno tri noćenja.

Skriveni troškovi

Jedna od najvažnijih novosti nove uredbe odnosi se na skrivene troškove niskotarifnih prijevoznika koji su bazične usluge pretvorili u unosan biznis. Nova uredba uvodi veću transparentnost cijena jer će zračni prijevoznici, posrednici i internetske platforme već na početku rezervacije morati kao zadanu prikazati cijenu karte s uključenom ručnom prtljagom, kako bi putnici mogli lakše usporediti ponude različitih prijevoznika. Istodobno, prijevoznici će moći ponuditi i jeftinije karte putnicima koji odluče putovati bez ručne prtljage. Jedan osobni predmet, poput manje torbe ili ruksaka, ostaje besplatan.

Ako kupite povratnu kartu, a zbog bilo kojeg razloga ne iskoristite odlazni let, aviokompanija vam više ne smije poništiti povratnu kartu niti vam to dodatno naplatiti. To u praksi znači da ako, primjerice, kupite kartu Zagreb - Pariz - Zagreb, a zbog bilo kojeg razloga ne iskoristite let Zagreb - Pariz, aviokompanija više ne smije automatski otkazati vaš povratni let Pariz - Zagreb.

Putnici će isto tako imati pravo bez naknade ispraviti manje pogreške u imenu na karti te dobiti digitalnu ili tiskanu ukrcajnu propusnicu, bez obveze korištenja aplikacije zračnog prijevoznika ili otvaranja korisničkog računa. Aviokompanije pritom neće smjeti odbiti ukrcaj putniku koji koristi vlastiti ispis digitalno izdane ukrcajne propusnice.

Apsurdne prakse

Nova europska pravila označavaju i kraj apsurdnoj praksi razdvajanja obitelji u zrakoplovu radi naplate rezervacije sjedala. Prema novoj uredbi, aviokompanije su dužne smjestiti osobu koja prati dijete mlađe od 14 godina tik uz njega, i to potpuno besplatno. Istovjetno pravo na besplatno susjedno sjedalo za pratnju vrijedi i za osobe s invaliditetom, trudnice i putnike sa smanjenom pokretljivosti. Ako osoba smanjene pokretljivosti zakasni na let jer su zakazale službe zračne luke koje su joj trebale pomoći u tome da stigne do izlaza (gatea), odgovornost i trošak kompenzacije te preusmjeravanja padaju na teret sustava, dok putnik biva potpuno zaštićen.

- Dobre vijesti za sve koji lete - poručio je potpredsjednik Odbora za promet i turizam Virginijus Sinkevičius iz Litve te napomenuo kako putnici nisu izgubili prava koja su već imali, istodobno osiguravajući bolju zaštitu obiteljima, osobama sa smanjenom pokretljivošću i drugima kojima je to najpotrebnije.