Prvi kontejnerski brod, "MV Cape Fulmar", danas će pristati na Rijeka Gateway kontejnerskom terminalu na Zagrebačkoj obali u Rijeci, u sklopu završne faze testiranja terminalskih sustava i opreme, uoči početka operativnog rada koji se očekuje tijekom rujna, kada bi na novi terminal trebao stići i prvi komercijalni teret kontejnera.

Uz prvi testni brod, na terminal stiže i prvi testni vlak operatera ENNA Logic, dug 500 metara, koji je, podijeljen u dvije kompozicije na dva kolosijeka, dopremio prazne kontejnere za testiranje RMG dizalica za prekrcaj kontejnera na vlakove i s njih.

Iz Rijeka Gatewaya potvrđuju kako je terminal, tehnički najnapredniji u regiji, ušao u završnu fazu testiranja, tijekom kojega će "MV Cape Fulmar", brod dug 170 metara, s kapacitetom prijevoza 1.440 TEU-a (ekvivalent dvadesetstopnog kontejnera), na terminalu provesti četiri tjedna.

Tijekom tog razdoblja služit će kao platforma za sveobuhvatnu obuku i testiranje operativnih procesa u stvarnim uvjetima. To uključuje planiranje, ukrcaj i iskrcaj svih vrsta kontejnera, osiguranje tereta, kao i koordinaciju i prijevoz terminalskim vozilima. Prvi kamioni i vlakovi s izvoznom robom očekuju se početkom rujna, dok je dolazak prvog komercijalnog broda, ističu iz Rijeka Gatewaya, planiran za 12. rujna ove godine. U početku će, dodaju, brodovi pristajati petkom, a učestalost dolazaka će se uskoro povećati. Rijeka Gateway potvrđuje visoku razinu spremnosti i koordinacije svih timova uoči skorog početka operativnog rada - poručio je uoči dolaska testnog broda Peter Corfitsen, generalni direktor tvrtke, ističući pritom važnost multimodalnog transporta kao ključnog elementa budućeg poslovanja terminala.

- Dvije godine nakon službenog početka gradnje, naš terminal je danas potpuno opremljen i spreman za testni rad. Dolazak testnog kontejnerskog broda i vlaka označava početak ključne, ali i uzbudljive faze testiranja. Naš talentirani i predani tim u potpunosti je spreman na testiranje svih sustava i procesa koje su posljednjih mjeseci pripremali i postavljali - naglasio je Corfitsen.

Prema njegovim riječima, Rijeka Gateway trenutno broji preko 220 zaposlenika, a kada terminal počne s operativnim radom punim kapacitetom, bit će ih, kako je ranije najavljivao, više od tristo. Pritom se, paralelno s tehničkim pripremama, ulažu značajni napori u zapošljavanje i obuku kadra koji će činiti temelj budućeg poslovanja. U 2025. godini već je uloženo preko 45.000 radnih sati u edukaciju tima, što, ističu iz tvrtke, dokazuje predanost razvoju ljudi kao ključnog pokretača uspjeha.

Uz predviđenih više od tristo radnih mjesta, očekuje se kako će terminal u punom pogonu generirati još barem tri puta veći broj radnih mjesta na izravno i neizravno povezanim poslovima, uz stvaranje značajne dodatne vrijednosti i dodatnih radnih mjesta.