Zagreb,12.07.2026 - Na naplatnoj postaji Lučko pojačan je promet prema moru. Foto HINA/Tomislav Pavlek/tp
HINA/TOMISLAV PAVLEK
28.7.2026., 12:30
POLAKO SE POMLAĐUJE

Prosječni automobil u Hrvatskoj star je 14,8 godina, hibridi prvi put ispred benzinaca

Najviše je, kod osobnih automobila i teretnih vozila, starost vozila iznad deset godina. Pada broj rabljenih automobila

Hrvatski se vozni park, iako je riječ samo o desetinkama, pomlađuje, što je pozitivna informacija. Kako su priopćili iz Centra za vozila Hrvatske (CVH), prosječna starost cjelokupnog voznog parka iznosi 14,8 godina, a osobnih automobila 13,3 godine. Lani su te brojke iznosile 14,63 odnosno 13,37 godina.

U prvih šest mjeseci ove godine u Hrvatskoj je evidentirano 117.388 prvih registracija vozila svih kategorija, što je 4,4 posto, ili 5019 više nego u istom razdoblju lani, kada ih je bilo 112.369. Broj prvih registracija osobnih automobila kategorije M1 (uglavnom osobni automobili) pao je za 3,6 posto, na 84.409 u odnosu prema 87.624 registriranih u prvoj polovici 2025. godine. Pad je ponajprije posljedica manjeg broja registracija rabljenih vozila, kaže se u priopćenju.

Kategorije

Naime, od početka godine do kraja lipnja registrirano je 40.397 rabljenih vozila, naspram 45.799 u istom razdoblju prošle godine, dok je broj registracija novih osobnih automobila porastao sa 41.825 na 44.012. Hibridni automobili ove godine prvi su put preuzeli vodstvo među novim novoregistriranim osobnim vozilima s udjelom od 39,6 posto, ispred benzinaca s 37,2 posto. Prošle godine u istom razdoblju benzinski automobili bili su najzastupljeniji, s udjelom od 48,2 posto. Kod rabljenih vozila dizelaši su i dalje uvjerljivo najzastupljeniji, s udjelom od 52,6 posto, iako je taj udio niži nego prošle godine, kada je iznosio 58,1 posto. Broj novoregistriranih osobnih automobila na električni pogon više se nego udvostručio u odnosu prema prvoj polovini prošle godine. Registrirano ih je 2807 u odnosu prema 1138 u istom razdoblju 2025. godine.

Stanica za tehnički pregled

Stanica za tehnički pregled

NOVI LIST

U M1 kategoriji registrirano je i 4204 plug-in hibrida te 22.227 klasičnih hibridnih vozila, a broj vozila na plinski pogon s 913 vozila pao je na 505. Do 30. lipnja 2026. u Hrvatskoj je prometnu dozvolu produžilo ili se registriralo ukupno 1.492.490 vozila svih kategorija, što je tri posto više nego u istom razdoblju prošle godine, kada ih je bilo 1.448.574. Od toga je 1.093.959 osobnih automobila, što je porast od 2,6 posto u odnosu prema 1.066.160 registriranih M1 vozila prošle godine.

Auti najbrojniji

Pomoćnik Uprave CVH-a Tomislav Škreblin ističe kako podaci za prvo polugodište 2026. godine pokazuju da se hrvatski vozni park i dalje sporo pomlađuje. "Istodobno, ohrabruje rast udjela hibridnih i električnih vozila među novoregistriranim automobilima, što potvrđuje postupnu promjenu strukture novih vozila. No, budući da velik dio vozila na hrvatskim cestama čine stariji automobili, njihovo redovito održavanje i tehnička ispravnost ostaju ključni za sigurnost svih sudionika u prometu", rekao je Škreblin.

MOTOCIKLI STARI KAO I AUTOMOBILI

Kod motocikala, a riječ je o kategoriji L3, prosječna starost voznog parka je slična kao i kod automobila - 13,29 godina. Ukupno ih je bilo 114.933, a najviše je motocikala starijih od 10 godina, njih 67.357. Na drugom mjestu po brojnosti su motocikli stari između dvije i pet godina, bilo ih je 16,55, a onih starih između šest i devet godina bilo je 15.601. Godišnjaka je bilo 12.949, što i nije loša brojka. Primjetan je i rast mopeda na tri kotača - bilo ih je ukupno 563, a prosječna starost je 3,52 godine.

Što se tiče 2025. godine, u Hrvatskoj je bilo najviše registriranih - osobnih automobila, ukupno 2.084.585 komada. Najmanje je novih automobila, starih do jedne godine - 119.927. Onih starih između dvije i pet godina na cesti je 239.263 komada. Kako vozila stare, tako su i brojnija. Onih između šest i devet godina starosti lani je bilo 364.053, a najviše je starijih od deset godina - ukupno 1.361.342 automobila.

Druga najbrojnija kategorija je N1, a riječ je o motornim vozilima koja služe za prijevoz tereta (od "kedija" do kombija), čija najveća dopuštena masa nije veća od 3,5 tona. Lani je bilo registrirano 208.841 vozilo kategorije N1. Kako i kod kategorije osobnih automobila, najviše je teretnih vozila starijih od deset godina.

Sve ove podatke Centar za vozila Hrvatske skupio je nakon zbirnih izvješća stanica za tehnički pregled. 

25.08.2018., Osijek, Športsko-zračna luka Osijek-Čepin - Svečano otvorenje 16. Natjecanja u oranju RH, 7. Natjecanja u oranju konjima RH i 5. Farm Show-a kojem je nazočio ministar poljoprivrede Tomislav Tolušić i zamjenik župana Osječko-baranjske županije Goran Ivanović. Nakon natjecanja oko 16 sati proglašeni su pobjednici, dodjela nagrada i priznanja.Foto: Željko Šepić/Glas Slavonije

Ilustracija

Arhiva

TRAKTORI ZASLUŽNI ZA "STARENJE"

Traktori su vozila koja znatno dižu prosjek godina vozila. U Hrvatskoj ih je prošle godine, a riječ je o kategoriji vozila T, bilo 152.593 registriranih, a prosječna starost je 31,93 godine. Najbrojniji su oni stariji od deset godina, njih je bilo 127.003. S druge strane najmanje je traktora starih između šest i devet godina, njih je lani bilo 5899 registriranih. Od dvije do pet godina starosti evidentirano je 12.360 traktora, a godišnjaka je bilo 7331. Najstarija kategorija koja je prosječno stara 56,80 godina dolazi iz kategorije L4. Riječ je o motociklima s dva kotača i bočnom prikolicom, kakve redovno možemo gledati u filmovima s tematikom iz Drugog svjetskog rata, a uglavnom su ih vozili Nijemci. Njih je u Hrvatskoj registrirano 76 i svi su stariji od deset godina.