Bugatti Rimac predstavio je F.K.P. Hommage, drugo vozilo iz programa Solitaire, posvećeno legendarnom modelu Veyron i njegovu idejnom tvorcu, Ferdinandu Karlu Piëchu. Projekt obilježava 20 godina od predstavljanja Veyrona, automobila koji je sa 1001 KS i brzinom većom od 400 km/h postavio nove tehničke standarde i stvorio segment hiper GT automobila.

Koncept Veyrona nastao je iz Piëchove ideje W-motora, razvijene još tijekom njegova rada u Volkswagen grupi.

Ferninand Karl Piech

Ta se arhitektura preko VR, W8 i W12 motora razvila sve do W16 motora, koji je omogućio visoke performanse uz kompaktnu konstrukciju i pogon na sve kotače. Bugatti Veyron svoj je debi imao na Tokijskom sajmu automobila 1999., pod palicom mladog dizajnera Jozefa Kabaňa i pod vodstvom Hartmuta Warkuβa, s radikalno drukčijom estetikom. F.K.P. Hommage temelji se na najnaprednijoj verziji Bugattijeve W16 platforme i ima motor snage 1600 KS, prvi put predstavljen u modelu Chiron Super Sport, uz unaprijeđeno hlađenje, veće turbopunjače i ojačani mjenjač.

F.K.P. Hommage zadržava Veyronovu nagnutu poziciju prema natrag i spuštajuće linije sa strane, uz profinjenu doradu svakog dijela eksterijera. Karoserija ima pročišćenije linije, novu trodimenzionalnu rešetku u obliku potkove i veće usisne ventile. Redizajnirani model dolazi sa stražnjim kotačima promjera 21 inča i prednjim kotačima promjera 20 inča te najnovijim Michelinovim gumama. Posebna crvena boja nanesena je višeslojnom tehnikom lakiranja s aluminijskom podlogom, a dijelovi su izrađeni od vidljivih karbonskih vlakana s tamnim tonom.

Bugatti Veyron

Unutrašnjost je potpuno nova u odnosu prema ostalim W16 modelima. U središtu instrumentne ploče nalazi se Audemars Piguet Royal Oak Tourbillon - sat s mehanizmom koji se pokreće kretanjem vozila.