Mali superautomobil Renault 5 Turbo 3E po početnoj cijeni od 160.000 eura

14.10.2025., 15:45

Prototip

Ukupno će pred kupce 1980 modela R5 Turbo 3E, isporuke se očekuju u 2027.

Uoči održanog relija Tour de Corse na Korzici svijetu se predstavio Renault 5 Turbo 3E, “minisuperautomobil” i suvremena električna reinterpretacija glasovitog Renaulta 5 Turbo i Turbo 2. Ova premijera nije odabrana slučajno, jer je prije točno 40 godina reli-pobjedu ostvario Jean Ragnotti, koji je tada bio za upravljačem Renaulta Maxi 5 Turbo.

Posjetitelji su mogli vidjeti snagu i okretnost ovog jedinstvenog električnog sportskog automobila s 555 KS kojim je upravljao Julien Saunier, koji na povijesnom Tour de Corseu sudjeluje za upravljačem Renaulta Maxi 5 Turbo. Inače u proizvodnju će 1980 primjeraka Renaulta 5 Turbo 3E, po cijeni od oko 160.000 eura. Točna cijena znat će se na dan početka prodaje. Očekuje se kako će prvi primjerci do kupaca stići 2027. godine.

Renault 5 Turbo 3E prvi je model u klasi električnih “minisuperautomobila”. Dugačak samo 4,08 metara i širok 2,03 metra, s minimalnim omjerom duljine i širine od 2,01 metra, Renault 5 Turbo 3E nadahnuće crpi iz inovativnog duha marke i sportskog nasljeđa svojih prethodnika.

U TRI DANA VEĆ 500 REZERVACIJA

Rezervacije su otvorene 22. travnja, a početna cijena iznosi 160.000 €. Prodavat će se u Europi, Bliskom istoku, Japanu i Australiji. Kupci potpisuju rezervacijski obrazac i uplaćuju 50.000 €, čime stječu pravo prvenstva pri naručivanju jednog od 1980 primjeraka. U prva tri dana pristiglo je čak 500 rezervacija! Prve javne vožnje važan su i simboličan trenutak u razvoju projekta. Sljedeća faza je predstavljanje bogatog programa personalizacije za buduće vlasnike.

Prema riječima Philippea Vareta, direktor inovacija, koncepata i projekata pri Alpine Cars, Renault 5 Turbo 3E u cijelosti zaslužuje naziv minisuperautomobila. “Tehnologije koje smo posudili od superautomobila omogućile su izvanredne performanse i užitak u vožnji. Prve vožnje potvrdile su sve naše tehničke odluke: snažni motori u kotačima, iznimna okretnost, ubrzanje koje oduzima dah. Ovaj je automobil stvoren za uzbudljivu vožnju”, rekao je Vareta.

Prototipovi Renaulta 5 Turbo 3E predstavili su se na glasovitoj dionici Notre Dame de la Serra i Montegrosso. Za upravljačem je bio Julien Saunier, Renaultov ambasador i profesionalni vozač relija s brojnim uspjesima, među kojima su nastup na reliju Alpine Elf iz 2021., povijesnom reliju Monte-Carlo iz 2022. i povijesnom Tour de Corseu iz 2024.

- Voziti Renault 5 Turbo 3E nevjerojatno je iskustvo, prava je zvjerka. Oduševilo me je ubrzanje koje ne posustaje ni pri većim brzinama, snažno i precizno kočenje te spektakularno, a opet kontrolirano driftanje. Osjećaj u vožnji potpuno je nov i uzbudljiv - rekao je Sauniert. Nakon vožnje prototipa Saunier je odmah sjeo u svoj Maxi 5 Turbo i zaputio se prema zavojitim dionicama Korzike, gdje je branio prošlogodišnju titulu.

Ovaj važan korak u razvoju Renaulta 5 Turbo 3E nastupio je samo sedam mjeseci nakon njegova predstavljanja. Većina tehničkih specifikacija sada je definirana, a proces homologacije je u tijeku. Karoserija je u cijelosti izrađena od ugljičnih vlakana i teži manje od 100 kilograma, dok ukupna masa cijelog automobila ne prelazi 1450 kg. Osim toga, vrijeme ubrzanja od 0 do 100 km/h kraće je od 3,5 s. Zahvaljujući 800-voltnoj arhitekturi, bateriji od 70 kWh i punjaču istosmjernom strujom snage do 330 kW, punjenje od 15 do 80 % traje samo 15 minuta. Doseg prema WLTP-u iznosit će više od 400 km.

OJAČANA ALUMINIJSKA PLATFORMA

Razvijen pod okriljem marke Alpine, Renault 5 Turbo 3E temelji se na posebno konstruiranoj aluminijskoj platformi koja je dodatno ojačana elementima od ugljičnih vlakana, uključujući gornji dio pregrade i dio podnice. Riječ je o idealnom spoju male mase i iznimne čvrstoće. Glavna su tehnička novost motori smješteni u stražnjim kotačima koji razvijaju po 204 kW, odnosno ukupno 555 KS, uz impresivan okretni moment od 4800 Nm koji se isporučuje brže nego kod klasičnih električnih motora. Svakim od tih kotača može se upravljati zasebno, što u konačnici pridonosi boljoj raspodjeli okretnog momenta, većoj okretnosti i dinamičnijim performansama. Za učinkovito prianjanje zaslužni su prednji i stražnji ovjes s dvostrukom vilicom.

Kupci će moći odabrati povijesne boje Renaulta 5 Turbo i Turbo 2, poput crvene Rouge Grenade ili žuto-bijelo-crne kombinacije u kojoj je Renault 5 Turbo slavio na Tour de Corseu 1982. godine. Za one istančanog ukusa, na raspolaganju će biti i posebna opcija “Gentleman Driver”. Kupci će, što je posebno zanimljivo, imati priliku osobno upoznati Renaultove dizajnere te zajedno s njima osmisliti vanjski i unutarnji izgled automobila. Ukratko, moći će odabrati boje i materijale sjedala, obloga vrata, armaturne ploče i brojnih drugih elemenata: tako personaliziran, Renault 5 Turbo 3E bit će potpuno jedinstven i samo njihov.

#Renault #Renault 5 Turbo