Dacia već dva desetljeća ustrajno slijedi svoj cilj: učiniti elementarnu mobilnost dostupnom što većem broju ljudi. No što će se sutra smatrati elementarnim, kako električnu mobilnost učiniti dostupnom svima? Upravo je taj izazov Dacia odlučila prihvatiti te se upustila u osmišljavanje novog pristupačnog automobila.

Kako ističu u Dacii, Hipster ima društveno značenje kakvo je Logan imao prije 20 godina. Dugačak je samo 3 metra, visok 1,53 i širok 1,55 metara, ima četiri sjedala pune veličine i prtljažnik prilagodljiva obujma od 70 do 500 litara. Nudi rekordnu iskoristivost prostora u iznimno kompaktnom formatu.

Dacia je ovaj put otišla još dalje i smanjila masu vozila za 20 posto u odnosu prema Springu. Manja masa znači i manju potrošnju sirovina, manju potrošnju energije u proizvodnji te manju potrošnju u vožnji. Hipster Concept jednako se dobro snalazi u gradu i na otvorenoj cesti. Doseg je prilagođen stvarnim potrebama te je dostatan za svakodnevnu vožnju uz samo dva punjenja tjedno.

Sa Springom Dacia je postala prva marka koja je električnu mobilnost učinila pristupačnom. Sada s Hipsterom ide i korak dalje, ciljajući kupce kojima je “struja” bila skupa. Od 2010. do 2024. godine prosječne cijene novih automobila u Europi porasle su za 77 posto, premašivši tako rast kupovne moći europskih kućanstava. Kroz povijest automobilske industrije najuspješniji automobili za široke mase uvijek su se isticali inovativnim dizajnom.

Dacia Hipster Concept

Kod Hipstera stražnja su svjetla izvedena na prilično inovativan način. Umjesto da ih zaštite zasebnim staklenim panelom, dizajneri su ih odlučili ugraditi iza stakla prtljažnih vrata! Cijelo vozilo ima jednu osnovnu boju karoserije, a lakiranje je ograničeno na tri ključna dijela: prednji kraj i elemente u području bočnih vrata.

Unutrašnjost je oblikovana tako da se maksimalno iskoristi prostor unutar kompaktne karoserije. Usto je usklađena s kockastom vanjštinom: vrlo uspravni prozori i vjetrobransko staklo dodatno otvaraju prostor, dok stakleni dio krova propušta svjetlost i stvara osjećaj prozračnosti. Da bi se smanjila masa i ograničili troškovi, bočni prozori imaju klizno otvaranje.

U unutrašnjosti se mogu udobno smjestiti četiri odrasle osobe. Vozač i suvozač sjede na visini sličnoj onoj u Sanderu, a stražnjim se sjedalima lako pristupa zahvaljujući širokom otvoru vrata i mogućnosti preklapanja suvozačeva sjedala. Prednja su sjedala spojena u jednu klupu, a njihov nas jednostavan i gostoljubiv dizajn podsjeća na popularne automobile iz prošlosti. Zahvaljujući sklopivom stražnjem sjedalu, kapacitet prtljažnika može iznositi od 70 do 500 litara ako se u vozilu nalaze dva putnika.