Kineski BYD objavio je da mu je dobit oštro pala u drugom tromjesečju u uvjetima žestokog cjenovnog rata na domaćem tržištu. Od travnja do lipnja BYD-ov prihod iznosio je 201 milijardu juana (28,2 milijarde dolara) i bio je veći 14 posto nego lani, pokazuju podaci. Netodobit smanjena je pak za 30 posto, na 6,4 milijarde juana. Kineski sektor električnih vozila osjeća posljedice "pojačane" cjenovne konkurencije, objašnjava uprava BYD-a u poslovnom izvješću.

Prosječna cijena automobila u Kini pala je u protekle dvije godine za oko 19 posto i trenutno prema procjenama industrije iznosi 165.000 juana (23.100 dolara), navodi BBC. BYD se u Kini natječe s domaćim rivalima poput Nia i XPenga i s američkim Teslom. Udruga trgovaca upozorila je da bi proizvođači automobila trebali uskladiti ponudu s potražnjom i prekinuti s praksom prebacivanja viškova u autosalone.

BYD je podigao prašinu na tržištu uključivanjem u standardnu opremu svih modela sustav za pomoć u vožnji "God's Eye" i predstavljanjem nove tehnologije iznimno brzog punjenja električnih vozila. Tim je potezima potaknuo konkurente poput Leapmotora, Geelyja i Toyote da slijede njegov primjer i kupcima također ponude cjenovno prihvatljivije modele s 'pametnim' značajkama. Uprava BYD-a planira ove godine prodati 5,5 milijuna automobila, ali do kraja srpnja prodano ih je samo 2,49 milijuna. Slijede izazovni mjeseci.