Na papiru, u idealnim uvjetima, nova ekološka inicijativa, koja još nije ozakonjena, izgleda odlično, no stvarnost je nešto drukčija. Dizelaši i benzinci u bitci sa strujom i hibridima još uvijek nisu rekli svoju posljednju riječ. To potvrđuju i čelnici automobilskih divova, pa je tako izvršni direktor Mercedes-Benza Ola Kaellenius izjavio kako bi zabrana proizvodnje novih vozila s motorima s unutarnjim izgaranjem, koju EU planira uvesti 2035. godine, mogla značiti propast za europske proizvođače, koji već posluju u teškim uvjetima.

Pobornici zabrane tvrde da je ključna za europski zeleni plan, a kritičari smatraju da će donijeti dodatne probleme europskom automobilskom sektoru, koji već muku muči sa slabom potražnjom, žestokom kineskom konkurencijom i slabom prodajom električnih vozila. Plan ide na reviziju u drugoj polovini godine, napominje Reuters. "Ako ne stanemo na loptu, zabit ćemo se punom brzinom u zid", rekao je izvršni direktor u intervjuu za njemački poslovni list Handesblatt, istaknuvši da bi mnogi europski proizvođači mogli propasti ako Europska unija (EU) odobri plan zabrane.

Ola Kaellenius

Kupci će jednostavno nabaviti automobile s benzinskim i dizelskim motorima prije nego što zabrana stupi na snagu, tvrdi Kaellenius. Njemački direktor, koji trenutno obnaša dužnost čelnika europskog automobilskog lobija ACEA, pozvao je da se umjesto zabrane uvedu porezne olakšice i jeftinija električna energija na punionicama kako bi se potaknuo prelazak na električna vozila. "Naravno da moramo provesti dekarbonizaciju, ali to moramo učiniti na tehnološki neutralan način. Ne smijemo smetnuti s uma svoje gospodarstvo", izjavio je Kaellenius.

Njemački proizvođači automobila u posljednje vrijeme bilježe znatan pad dobiti. Tako je konsolidirana dobit Mercedes-Benza u prvoj polovini godine potonula za 55,8 posto u odnosu prema istom lanjskom razdoblju, na 2,7 milijardi eura.

“Okruženje u kojem poslujemo trenutno je iznimno kompleksno”, rekao je direktor, istaknuvši da proizvodnja automobila nikad nije bila teža. Među čimbenicima koji Mercedesu otežavaju poslovanje Kaellenius je izdvojio američke carine, oštru konkurenciju na kineskom tržištu i dugotrajnost prelaska na električna vozila, prenosi dpa.