Porsche Cayenne
Očekivano: Oštar pad dobiti Porschea na početku godine
Njemački proizvođač sportskih automobila Porsche zabilježio je oštar pad dobiti u prvom tromjesečju, uz slabe rezultate u Kini i veće troškove. Od siječnja do ožujka Porscheov prihod iznosio je 8,86 milijardi eura i bio je manji 1,7 posto nego u istom prošlogodišnjem razdoblju. Operativna dobit potonula je pak za 40,6 posto, na 760 milijuna eura.
“Kao što smo i očekivali, prvo tromjesečje bilo je slabije", rekao je glavni financijski direktor kompanije Jochen Breckner. Početkom travnja kompanija je objavila da je u razdoblju od siječnja do ožujka isporučila 71.470 vozila, osam posto manje nego na početku prošle godine. Prodaja u Kini potonula je za 42 posto, a smanjena je i na europskom tržištu, i to za 10 posto. Isporuke u Sjevernu Ameriku poskočile su pak za 37 posto, uz prodanih 20.698 vozila, odražavajući dijelom nisku poredbenu osnovicu na početku prošle godine zbog problema s uvozom.
Uprava sada očekuje 1,3 milijarde eura izvanrednih troškova u ovoj godini, 500 milijuna više nego što su bili prognozirali. Samo u prva tri ovogodišnja mjeseca troškovi "pojedinih projekata" iznosili su 200 milijuna eura, naveli su. U veljači je uprava najavila da će do 2029. ugasiti oko 1900 radnih mjesta u glavnoj tvornici u Stuttgartu i u razvojnom centru u Weissachu. Najavili su i strateški zaokret i pojačana ulaganja u hibride i u modele s motorima s unutarnjim izgaranjem.
Uprava trenutno temelji prognoze na pretpostavci da će povećane američke carine biti na snazi u travnju i svibnju. Dodatne troškove nosi odluka o obustavi planova o neovisnom povećanju proizvodnje baterija visokih performansi u podružnici Cellforce. U takvim su uvjetima snizili procjenu godišnjeg prihoda sa 40 milijardi na 37 do 38 milijardi eura. U 2024. iznosio je 40,1 milijardu eura i bio je manji 1,1 posto nego u 2023.
Njemačkog proizvođača luksuznih automobila posebno su teško pogodile napetosti u trgovinskim odnosima Kine i EU-a. Bruxelles je prošle jeseni uveo dodatne carine na uvoz električnih automobila u Kini, a Peking je naznačio da bi mogao odgovoriti podizanjem carina na benzinske limuzine i sportske terence s motorima obujma većeg od 2,5 litara. Kina čini četvrtinu Porscheove globalne prodaje.
