Nacionalni operator plinskog transportnog sustava, tvrtka Plinacro, vodeći je infrastrukturni energetski subjekt plinskoga gospodarstva RH, koji sustavno ulaže u njegovu modernizaciju i izgradnju. U vremenu energetske tranzicije, kada se energenti koriste kao sredstavo pritiska, Plinacro je važan strateški energetski partner zemalja u okruženju i EU-a, koji jamči energetsku sigurnost i pridonosi borbi protiv klimatskih promjena.

U proteklih nekoliko godina Plinacro je dovršio niz važnih projekata, poput izgradnje prve kompresorske stanice na plinskom transportnom sustavu i povezivanja LNG terminala na otoku Krku s plinskim transportnim sustavom preko plinovoda Zlobin - Omišalj. Dovršetkom tih projekata Hrvatska je stekla energetsku neovisnost o ruskom plinu. Do tog trenutka Hrvatska je bila zadnja cijev na dobavnom pravcu plina iz smjera istoka, a danas je diversificirani izvor plina dostatan ne samo za vlastite nego i za potrebe susjednih zemalja.

Složenost aktualne geostrateške situacije zahtijevala je brzu prilagodbu novim okolnostima. Zahvaljujući nepovratnim sredstvima koje je osigurala Vlada Republike Hrvatske iz Mehanizma za oporavak i otpornost u okviru projekta "Povećanje kapaciteta LNG terminala na otoku Krku te jačanje plinske infrastrukture" Plinacro je pokrenuo projekte proširenja mreže domaćih plinovoda izgradnjom četiriju plinovoda.

Nakon 15-mjesečnih radova, krajem veljače ove godine pušten je u probni rad 58 kilometara dug plinovod Zlobin - Bosiljevo, vrijedan 140 milijuna eura. U tijeku su radovi na 36-kilometarskom i 78 milijuna eura vrijednom plinovodu Zabok - Lučko, čime će kapaciteti plinovoda prema Sloveniji biti višestruko povećani. U tijeku su i pripreme za izgradnju preostala dva plinovoda: Bosiljevo - Sisak i Kozarac - Sisak, za koje je već ugovorena isporuka cijevi i opreme, a u tijeku je nabava za izgradnju plinovoda.

Izgradnjom tih 216 km novih plinovoda iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti omogućit će se transport 6,1 milijardu kubičnih metara plina s proširenog LNG terminala, čime će se osigurati povećan uvoz plina i osnažiti sigurnost opskrbe Hrvatske i susjednih zemalja. Riječ je o projektima vrijednim 530 milijuna eura, što je investicija veća od vrijednosti Pelješkog mosta i svih pristupnih cesta.

Uz navedene projekte, u fokusu Plinacra su i aktivnosti na izgradnji Jonsko-jadranskog plinovoda te južne interkonekcije s Bosnom i Hercegovinom. Realizacija južne interkonekcije omogućit će BiH diversificiranu i pouzdanu opskrbu plinom iz LNG terminala, Slovenije i Mađarske preko hrvatskih plinovoda, te našeg i mađarskih podzemnih skladišta plina, tako da će se zaključno interkonekcijom omogućiti razvoj plinske mreže južne Hrvatske.

Svi navedeni projekti omogućit će transformaciju Hrvatske u energetsko čvorište za srednju i jugoistočnu Europu.

Uz razvoj plinskog transportnog sustava, Plinacro kontinuirano modernizira i unaprjeđuje sustav za daljinski nadzor i upravljanje tehnološkim procesom (SCADA), kao i sustav za upravljanje kapacitetima transportnog sustava - komercijalni informacijski sustav (SUKAP), koji čine nužnu informatičku podršku za provođenje poslovnih procesa na tržištu plina. Navedeni sustavi kontinuirano se prilagođavaju zakonskim propisima EU-a i RH za tržište plina te najvišim standardima kibernetičke sigurnosti.

Strateško promišljanje i planiranje oduvijek je bila Plinacrova odlika, stoga Plinacrovi stručnjaci aktivno prate tehnologije transporta i primjene vodika, biometana i ostalih dekarboniziranih plinova koji će u budućnosti prolaziti Plinacrovim plinovodima. Zelenim planom Europska unija do 2050. godine planira postati ugljični neutralna, vezano uz to, objavljeno je nekoliko uredbi i direktiva kojima se potiče veća upotreba obnovljivih plinova i vodika. Plinacro prati trendove i smjernice EU-a te je u svoje razvojne planove već uključio vodikove projekte, štoviše, ti projekti su prijavljeni u ENTSOG-ov TYNDP. Okrećemo se sve više razvoju infrastrukture za transport obnovljivih plinova i vodika, u skladu sa smjernicama EU-a - zaključuju svoj prilog iz Plinacra.