I još sam u toj lijepoj Aziji. Dok sam se vraćao s tuširanja iz salona Hub & Spoke, nešto dalje od terminala 2, iza bujnog filodendrona sam spazio veliku umjetnu zvijer, podsjetila me je na neku iz Jurskog parka. Iako nisam neki neustrašivi botaničar ili “Proka pronalazač”, primjećujem da je baš njegovano raslinje pravo čudo, jednako kao i sve što se tamo nalazi.

Najbolji na svijetu

Sve se briše i zalijeva, nitko ništa ne lomi, šara ili uništava. Teško da će ikad istanbulski ili pariški aerodrom dosegnuti razinu koju godinama drži Changi, srce Singapura i jedna od najljepših i najvećih svjetskih zračnih luka. Vani je baš pržilo, a trebalo je dočekati ponoć i još nešto više, vrijeme kada je moj Boeing trebao krenuti prema Europi. Znao sam da se za vrijeme ne moram brinuti jer sam ga zapravo imao – malo!

Godinama zaredom Changi osvajala titulu najboljeg aerodroma na svijetu, a nedavno je ponovno potvrdio svoj status prvog mjesta na globalnoj listi, uključujući i nagrade za Aziju i ponudu hrane. Ova tranzitna luka pretvorena je u pravu turističku meku s površinom od 24 četvorna kilometra, domaćina za pola milijuna biljaka i više od stotinu avioprijevoznika koji povezuju 400 gradova. Srce Changija je Jewel Changi, arhitektonsko remek-djelo Moshe Safdiea otvoreno 2019., koje se širi na 135.700 kvadrata s pet katova iznad i ispod zemlje. Centralna atrakcija je Rain Vortex, najveći zatvoreni vodopad visok četrdeset metara koji koristi 150 tisuća litara kišnice po minuti za zalijevanje biljaka, okružen vrtom Shiseido Forest Valley prepunim staza. Staklene stijene filtriraju svjetlost i blokiraju buku aviona, čineći prostor opuštajućim zelenim rajem. Posjetitelji uživaju u vrtu leptira, IMAX kinu, 280 dućana i restorana, hotelu sa 130 soba, zelenom labirintu i Canopy Parku s toboganima, maglom i 50-metarskim mostom. Terminal 3 ima svjetski rekorder vertikalni vrt od 300 metara, a Terminal 4 donosi zid s 20.000 biljaka – savršeno za putnike koji tu provode cijeli dan. Tjedno na Changi slijeće 7400 letova, svakih 80 sekundi po jedan!

SLOBODAN KADIĆ

Changi nije samo aerodrom – to je futuristički kompleks koji privlači i lokalce, s ulaznicama za atrakcije poput Canopy Parka i mosta. Ako imate povezani let i puno sati između dva leta, proletjet će. Svi su terminali dobro povezani “sky train” sustavom ili autobusom (a moguće je pješice), kojim je lako moguće za nekoliko singapurskih dolara (koji je slabiji od američkog; 1 SGD = 0.67 EUR) otputovati do središta grada i uživati u neboderima, supermarketima i uglavnom skupim trgovinama svjetski poznatih robnih marki odjeće. Za gradski prijevoz nije potrebno kupovati kartu, već se za sve koristi kreditna kartica, ali ne smijete zaboraviti čitač kartice dotaknuti pri ulasku u vozilo i izlasku iz njega. Mene je od granice s Malezijom do aerodroma prijevoz koštao oko tri dolara, prilično jeftino, ako mogu primijetiti.

Nije jeftino

Da se odmah razumijemo, Singapur nije jeftina destinacija, a obližnji malezijski grad Johor Bahru, do kojeg se može kako god želite i za nekoliko dolara, nešto je suprotno, prava turistička meka iz koje tisuće radnika svakog dana putuju u Singapur na svoja radna mjesta na kojima zarađuju i pet puta veće zarade od onih u Maleziji. U Singapuru je sve digitalno, prije slijetanja treba ispuniti “application card”, a carinike i “štambiljaše” uopće nemaju, pa praktički u grad/državu ulazite skeniranjem putovnice i odmah vam daju maksimalni boravak od devedeset dana.

Tako je to, dok u nekim krajevima svijeta bukte ratovi, singapurska mirna oaza pravi je raj s cvrkutom ptica i šumom vodopada. Većina svjetskih i svi hrvatski aerodromi – prava su patnja, ali Changi je za čistu peticu. Posjetite “zeleni magnet” i uživajte.