Luda vremena. Nakon Moldove sam obolio od grizodušja, pa se liječim feričanačkom frankovkom, a trebao sam biti u po šafranu mirisnom Azerbajdžanu! Vjerojatno bih sretno stigao u Baku jer ne bih letio preko opasnog područja Emirata, Katara, Irana, Bahreina ili možda Cipra, već bih se provukao preko mirne Turske i Gruzije.

Panika i tenzije

Očekivao sam najavljene ratne drame, ali ipak – nisam očekivao toliki zračni kaos oko Dubaija, Abu Dhabija i Dohe. Stotine zaglavljenih putnika riču i jauču s raznih otoka i turističkih destinacija i mole za pomoć jer jednostavno ne znaju što bi i što će biti. Razumljivo, aviokompanije na kapaljku daju informacije, ali ni njima nije lako jer trebaju zbrinuti milijune putnika koji vrište i preklinju. Ili su nestrpljivi, takvih je najviše, a posebno onih koji ne znaju svoja prava i koji svojim neznanjem i neinformiranošću nepotrebno šire paniku i podižu tenzije. Svakom je u trenutku otkaza leta zbog bilo kojeg razloga - strašno, ali to se svakodnevno događa i pronalaze se razna rješenja u obliku “prebacivanja” na nove letove, a o tome se gotovo uvijek pobrine avioprijevoznik. Katkad ih treba podsjetiti na putnička prava i troškove, ali na kraju sve uredno refundiraju i putnici budu zadovoljni jer na putovanju ostanu nekoliko dana više (besplatno), a slično se dogodilo prilikom nedavnog ledenog nevremena diljem svijeta. Oružani se sukobi prema Uredbi EU 261/2004 smatraju izvanrednim okolnostima, što aviokompanije oslobađa obveza plaćanja naknade od 250 do 600 eura. Putnici ipak imaju pravo na pomoć – obroke, smještaj i prijevoz te odabir između punog povrata novca ili preusmjeravanja na drugi let.

SLOBODAN KADIĆ

Daklen ovako! Ako vam otkažu let, a niste niti krenuli ili se nalazite daleko, daleko… duboko udahnite, stanite na loptu, popijte viski i pričekajte novi mejl jer se vjerojatno marljivo radi na vašem preusmjeravanju putovanja. Eventualno se možete javiti aviokompaniji, ali i to će biti teška misija jer će linije biti zagušene (provjereno). Nipošto nemojte tražiti povrat novca jer je to onda kraj priče. Umjesto gotovine kompanije su lukave pa mogu ponuditi vaučer s nešto višim iznosom, ali ako se ne namjerava letjeti uskoro, treba inzistirati na gotovini. U tom će vam slučaju za mjesec dana vratiti novac, ali vam onda treba nova karta za put u domovinu koja će koštati preko tisuću eura u jednom smjeru! Tako je nedavno prošla i jedna Osječanka koja sudbu sudbuje na nekom od egzotičnih otoka. Samo se treba smiriti, čuvati svu korespondenciju s avioprijevoznikom te skupljati račune za hotel i hranu i novi let će doći, a novac će biti refundiran.

Kako do novca?

Problem je vrijeme jer mnogima završavaju godišnji odmori, ali svaki poslodavac bi to trebao razumjeti, posebno ako je riječ o višoj sili. Problem je i novac, negdje prestaju raditi kreditne kartice, pa je gotovinu moguće primiti preko Western Uniona ili MoneyGrama, a novac vam mogu poslati rođaci iz nekih banaka u Hrvatskoj, pa i iz pošte. Naravno, pretpostavka je da je putnik putno osiguran (otkaz putovanja zbog rata i više sile), pa je sve lakše kada se situacija smiri jer nešto kapne i od osiguranja putovanja, koje upravo postoji zbog ovakvih razloga. U iznimnim slučajevima kada nema drugog izlaza, države organiziraju repatrijacijske letove, pa treba biti u kontaktu s našim konzulatima, a ako ga nemamo, onda s bilo kojim od zemalja EU-a. Hrvatski putnici se za pomoć mogu obratiti i Europskom potrošačkom centru ili Agenciji za civilno zrakoplovstvo na webu ili telefon +38516360293., ali tek dva mjeseca nakon kontaktiranja aviokompanije mejlom ili obrascem. Pretpostavljam da oni jedva čekaju da odgovore putnicima, kao i sva naša birokracija.

Summa summarum, danas je svako putovanje rizik. Treba se smiriti te u ovom kaosu na nebu nipošto ne ići grlom u jagode.