Još krajem devedesetih HR-V bio je pravi hit, zbog svoje jednostavnosti i praktičnosti. Praktičan je ostao sve ovo vrijeme, a nova generacija dizajnom zatvara krug jer je minimalizam i kod njega bio odrednica. Kažu kako je prilikom njegova početnog osmišljanja Honda krenula u stvaranje automobila s poželjnom mješavinom istaknutog dizajna, iznimne učinkovitosti i krajnje uporabljivosti.

Zamišljen da udovolji zahtjevnim potrebama suvremenih potrošača, novi model postiže rijetku ravnotežu atraktivnog SUV stila i iznimne prostranosti, kompaktnih dimenzija i jednostavnog ulaska i izlaska putnika. Sve je to omogućeno Hondinim principom “Čovjek-maksimum, stroj-minimum” (M/M), koji se temelji na uvjerenju da je svrha tehnologije i dizajna da služi potrebama vozača i putnika.

Svojim linijama orijentiranima prema naprijed i glatkim površinama, nova generacija HR-V utjelovljuje jednostavnu, čistu, modernu filozofiju dizajna marke već viđenu u novijim Hondinim modelima. Definiran istim ključnim dizajnerskim konceptima funkcije i ljepote, kompaktni kupeom nadahnuti oblik poznat je, ali uzbudljivog izgleda, razigranog karaktera i samopouzdanog stava SUV-a. Njegova glatka silueta postignuta je povećanjem klirensa za 10 mm i smanjenjem visine krova za 20 mm u odnosu prema prethodnom modelu.

Iznutra je svaki element dizajna posvećen postizanju osjećaja izdašne prostranosti i prozračnosti koji putnike povezuje s vanjskim svijetom, s razinom udobnosti i praktičnosti bez premca u subkompaktnom SUV segmentu. Moderne tkanine i teksturirani materijali stvaraju solidan, vrhunski osjećaj, s kvalitetom materijala koja se osjeća na dodir. Osjećaj prozračnosti pojačava jedinstveni sustav “difuzija zraka” gdje su otvori za odzračivanje u obliku slova L smješteni u gornjim kutovima armaturne ploče. To rješava razlike u tradicionalnim konfiguracijama odzračivanja, gdje se putnici često osjećaju nelagodno kad zrak puše direktno na njih. Sustav suptilno usmjerava struju zraka duž prednjih bočnih prozora na krov, stvarajući vrtlog zraka pokraj i iznad putnika.

Iako su vanjske dimenzije vozila slične prethodniku, novi model nudi veći prostor za noge i ramena. Prostor za stražnje noge povećan je za 35 mm, a i naslon je dodatno nagnut za dva stupnja. Napredna konfiguracija hibridne platforme također omogućava Hondi da zadrži izuzetno svestranu postavku stražnjih “čarobnih sjedala”, odnosno nudi fleksibilnost sklopivih ili preklopnih sjedala, ovisno o potrebnom prostoru za teret i ljude. Niski utovarni rub, veliki otvor vrata prtljažnika, i nizak, ravan pod omogućuju lak smještaj širokog izbora prtljage i opreme. Na primjer, dva velika brdska bicikla (s uklonjenim prednjim kotačima) mogu se s lakoćom utovariti i uspraviti.

Prostor za odlaganje također je optimiziran. Središnja konzola nalazi se u sredini kabine, uz prednji džep za sitnice s USB utičnicama za punjenje sprijeda i straga, podlogu za bežično punjenje mobitela, vrhunski audiosustav i vanjsko pojačalo te svjetla u kabini aktivirana dodirom, dodatno pojačavaju premium osjećaj i ugodu ambijenta. Provjerena e: HEV hibridna tehnologija pruža glatko i ugodno iskustvo vožnje, uz reaktivne performanse i impresivnu učinkovitost. Sadrži dva kompaktna, snažna električna motora povezana s 1,5-litrenim i-VTEC benzinskim motorom, s najvećom izlaznom snagom pogonskog motora od 96 kW (131 KS) i okretnim momentom od 253 Nm pri 4500 o/min.

Postava sustava uključuje tri izmjenjiva načina vožnje, koja se automatski uključuju prema prevladavajućim zahtjevima. Za vrhunsku učinkovitost, HR-V se vozi u električnom načinu rada, neprimjetno prelazeći u hibridni način kod potrebe za velikim okretnim momentom, odnosno na benzinski motor koji se koristi u vožnji većim, konstantnijim brzinama. Dinamika vožnje poboljšana je pretprogramiranim načinima rada – Sport, Normal i Econ, a dodatni način vožnje B može se odabrati preko mjenjača, za jače regenerativno kočenje i pravi EV osjećaj. Deklarirana potrošnja goriva je 4,0 litre.

U novoj generaciji HR-V prvi je put opremljen Hondinim sustavom SENSING koji sadrži sveobuhvatan niz vodećih u klasi naprednih sigurnosnih tehnologija i pomagala za vozača. Na tržištu se očekuje krajem ove godine.