Yaris ne dolazi u novom izdanju, nego je aktualni model temeljito obnovljen, tako da je mala Toyota dobila puno atraktivniji izgled uz dozu sportskog duha.

Naglasak je stavljen nadinamičan izgled, pri čemu su najveće promjene doživjeli prednji i stražnji dio vozila. U unutrašnjosti je u središtu pozornosti 4,2-inčni ekran, a plastične su površine istaknutije, proizvedene od nešto tvrđeg materijala. Novi 1,5-litreni VVT-iE motor sa 111 KS jedan je od najnaprednijih manjih benzinskih agregata, koji svojim karakteristikama znatno efikasnije iskorištava energiju benzina, a on je svakako i nova osnova za hibridne kombinacije, kojih u Toyoti ne nedostaje.

U ponudi će zamijeniti već vremešni stroj od 1,33 litre i snage 99 KS. Preostali motori iz ponude nisu se mijenjali. Tu su i dalje 1-litreni benzinac VVT-i sa 69 KS, kao i 101 KS snažan hibrid. S obzirom na to da je njihova potrošnjavrlo niska, prosječno manja od pet litara, postaje potpuno jasno zbog čega se nije uvodilo dizelske agregate, kojima se k tomu u zapadnoeuropskim zemljama pripremaju stroži trošarinski zakoni. Ipak, u ponudi i dalje ostaje 1,4-litreni D-4D turbodizelaš s 90 KS.

Ono što je također od velike važnosti i zaslužuje svaku pohvalu jest činjenica da će svi Yarisi modelske godine 2017. serijski imati ugrađen sustav naziva Safety sense, što uključuje automatsko kočenje pri pojavi opasnosti u gradovima, automatsku promjenu dugih i kratkih svjetala, indikator optimalnog stupnja prijenosa, kao i detektor prometnih znakova. Prodaja obnovljenog Yarisa već je krenula, a početna cijena modela s trojim vratima s 1-litrenim benzincem obujma od 69 KS je 83.200 kuna. Turbodizelaš s 90 “konja” u osnovnom paketu opreme i s trojim vratima stoji 111.900 kuna.