Iako podzemna željeznica ima 34 linije, 469 stanica i čak 1362 kilometra pruge, čelni ljudi megalopolisa New Yorka, koji s predgrađima ima više od 17 milijuna stanovnika, razmišljaju i o drugom obliku javnog prijevoza. U četvtak je prvi put javnosti službeno predstavljen plan gradnje tramvajske pruge u dužini od 25,7 kilometara koja bi išla uz East River. Tramvaj bi povezivao Brooklyn (2,5 milijuna stanovnika) i Queens (2,3 milijuna stanovnika), i to u stambenim zonama koje su u razvoju, a slabo su povezane s podzemnom željeznicom.

Pedantni službenici gradske uprave podastrijeli su podatke kako bi gradnja tramvajske mreže trebala početi za tri godine. Za to bi vrijeme pravni odjel trebao riješiti imovinskopravne odnose i ishoditi potrebne dozvole kako bi građevinski strojevi mogli početi kopati. Proračun za tramvajsku mrežu je dvije i pol milijarde dolara, što je oko 100 milijuna dolara po kilometru. Računica kaže kako je tramvajska mreža (vozit će brzinom od 18 kilometara na sat) jeftinija od gradnje podzemne željeznice. Kada tramvaj i službeno počne voziti, tjedno će se njime koristiti 24.500 ljudi, a taj bi se broj trebao podvostručiti do 2035. godine.M.Bugarić