Nissan Juke-R 2.0 svjetsku je premijeru imao na godišnjem Festivalu brzine u Goodwoodu. Na dinamičnoj premijeri novog Jukea, za upravljačem je bio Jann Mardenborough, vozač utrke 24 sata Le Mansa.

Rođenjem Nissana Juke-R 2011. godine pojavio se prvi crossoverski superautomobil na svijetu. Taj je model nastao ugradnjom motora i pogonskog sklopa legendarnog Nissana GT-R, perjanice ponude Nissanovih sportskih automobila, u inovativni Juke. Četiri godine poslije Juke-R postaje još uzbudljiviji i karakter najnovijeg Jukea ističe spajanjem još više snage s odvažnijim dizajnom. Rođen je Juke-R 2.0 koji je dobio dodatnu injekciju testosterona modela GT-R i sada razvija čak 600 KS. I dalje obojen u klasičnu mat crnu boju naziva R, Juke-R 2.0 još je mišićavija, odvažnija i snažnija inačica svojeg prethodnika.

Juke-R 2.0 savršen je crossover koji čine najbolji dijelovi Nissana, prave inovacije koje ističu umijeće razvoja crossovera povezane s uzbuđenjem koje donosi motor superautomobila GT-R. S više od 600.000 primjeraka prodanih od 2010. godine diljem Europe, Juke, uz nagrađivani Qashqai i X-Trail, koji poziva na pustolovinu, nastavlja isticati Nissanov status predvodnika u klasi crossovera.

Juke-R 2.0 temelji se na novijem modelu Jukea predstavljenom 2014. koji je donio brojne značajne izmjene dizajna i tehnička poboljšanja. Jedan od novih elemenata bila je široka paleta dodataka za personalizaciju, osmišljena u skladu sa zahtjevima kupaca. Obnovljena su i prednja svjetla, LED dnevna svjetla i LED žarulje u stražnjim svjetlima, što je automobilu donijelo svježiji izgled, a u nove retrovizore smješteni su i LED pokazivači smjera. Upotrijebljena je i nova Nissanova prednja maska nazvana V-motion.

Poboljšanja su vidljiva i na karoseriji, dok se prednji odbojnik odlikuje brojnim estetskim i funkcionalnim izmjenama. Usisnici hladnog zraka u prednjem odbojniku povećani su za više od 100 % kako bi se ispunila veća potražnja motora za hladnim zrakom jer je snaga povećana na 600 KS. Odbojnik je u cijelosti izrađen od ugljikovih vlakana. Stražnji je, pak, odbojnik izrađen u cijelosti od ugljikovih vlakana s dodatno ugrađenim difuzorom koji izgledom podsjeća na ugljikova vlakna. U odbojnik su integrirani novi otvori za ispušne cijevi i izrađeni od ugljikovih vlakana otpornih na visoke temperature. Od ugljikovih vlakana, sada u jednom komadu, izrađen je i stražnji spojler. S ovogodišnjeg modela Juke preuzeti su prednji blatobrani koji su izrađeni od čelika.

S ovogodišnjeg Jukea preuzeta su prednja svjetla, gornja i donja, kao i stražnja svjetla. Prednja svjetla, stražnja svjetla i dnevna svjetla zahtijevala su novo ožičenje kako bi se mogla primijeniti Nissanova najnovija tehnologija osvjetljenja.

Što se tiče unutrašnjosti, ona je bez promjene, osim što je strop sad crne boje.