Početkom ovoga tjedna nacionalna zrakoplovna tvrtka Croatia Airlines proslavila je prvih 25 godina svojeg postojanja.

Novinar Glasa Slavonije bio je na svečanoj proslavi za nekoliko stotina uzvanika, među kojima i niz istaknutih osoba iz Hrvatske i inozemstva. Tom prigodom razgovarali smo s Krešimirom Kučkom, predsjednikom Uprave Croatia Airlinesa.

Iz ove perspektive, koliko možete biti zadovoljni s prvih 25 godina tvrtke?

- Kako smo otprilike istaknuli: tvrtka je dovoljno mlada da bi bila još atraktivna, a dovoljno stara da već ima znanje i iskustvo. Da se bilo čime bavite punih 25 godina i u tome izdržite i uspijete, već je samo po sebi vrijedno pozornosti. Rekao bih da je naš slučaj poseban, jer je naša industrija vrlo osjetljiva i, globalno gledano, većina aviokompanija u pravilu ima mizeran profit. Za našu uspješnu opstojnost prije svega zahvaljujem našim zaposlenicima kojih je trenutačno 982. To nije kurtoazna fraza. Bez njihovog entuzijazma, pogotovo u vrijeme Domovinskog rata kada se stvarala kompanija, ne bi je bilo moguće održati. I ovakav njihov veliki odaziv na našu proslavu, kao i poslovnih partnera iz zemlje i inozemstva, potvrda je da smo radili dobar posao.

Protekle godine, poznato je, prošli ste kroz teške trenutke, odnosno početak restrukturiranja tvrtke. Kako se odvija taj postupak?

- Zadovoljan sam kako se odvija, jer je prošla godina za nas zbilja bila početak jedne velike prekretnice za Croatiju Airlines. Žalosti me samo što se i u javnosti to često krivo interpretiralo, kao da će doći do nakog gašenja tvrtke. Prava je činjenica da je Croatia Airlines "očistila" svoju prošlost, da je kapital sada u plusu i da poslujemo profitabilno. Prema svemu sudeći, kako stvari stoje, i 2014. godinu dočekat ćemo u pozitivi. Nakon što iduće godine završi restrukturiranje, to će biti početak novog uzleta, jer će nam tada biti dopušteno širenje kapaciteta, dakle nabava novih aviona i otvaranje novih linija.

Često se čuju prigovori stanovnika istočne Hrvatske kako su Slavonija i Baranja od strane Croatia Airlinesa prilično zapostavljeni. Konkretno, na jedinom aerodromu u ovom dijelu, Zračnu luku Osijek, imate putničke linije samo tijekom nekoliko mjeseci ljetne sezone. Planirate li ubrzo nešto promijeniti?

- Tijekom ljetne sezone redovito održavamo linije sa Splitom i Dubrovnikom. Također, s našom partnerskom kompanijom Trade Airom od kraja rujna prošle godine održavamo liniju Osijek - Zagreb tri do pet puta tjedno, i to tijekom cijele godine. Naime, mi smo im pomogli da se jave na taj natječaj, a u međuvremenu je to u mnogim medijima pogrešno protumačeno da je konačno srušen monopol Croatije Airlines i slično. I sam vlasnik Trade Aira lijepo je rekao, i ja nemam što dodati – da je naša suradnja dignuta na jednu višu razinu. Mi ih podržavamo u smislu rezervacije i distribucije zrakoplovnih karata. Naravno, voljeli bismo imati više linija za Osijek, to bi bilo moje veselje. Kada se proširi naš zrakoplovni park i pokažu se potreba i interes, dapače, to ćemo vjerojatno i učiniti. Dakle, nove linije za Osijek moguće su kad nabavimo još zrakoplova.