OSIJEK - Iako je cijela priča zasad još daleko od realizacije, osječka je zračna luka pomalo neočekivano postala dijelom potencijalno jednog od najzanimljivijih ulaganja koje bi uskoro moglo stići u Hrvatsku.

Naime, u utorak je u Hrvatsku iz Indonezije sletio Sumadi Kusuma, vlasnik Global Putra International Grupe, čija se vrijednost navodno procjenjuje na čak šest milijardi dolara. Kako je Kusuma, inače Kinez, zainteresiran za ulazak na europsko tržište, zanimljivi su mu Luka Ploče i Luka Rijeka, ali u jednom dijelu i osječka zračna luka.

- Cijela je priča počela kada sam doveo indonezijskog veleposlanika u Osijek, prije godinu dana, a, između ostaloga, razgovarali smo i o mogućnostima korištenja Zračne luke Osijek. U međuvremenu smo Branko Roglić, vlasnik Orbico grupe, i ja išli u Jakartu, gdje su s njima potpisali pismo namjere. Sada su došli ovamo i osnovat će zajedničku firmu u Hrvatskoj, točnije, jednu u Hrvatskoj, drugu u Jakarti, a treću u Hong Kongu. Točno je, između ostaloga bilo je razgovora o osječkom aerodromu, no to su sve preliminarni razgovori, u kojima se čovjek informirao, jer njih zanima Hrvatska kao logistička baza za ulazak na europsko tržište i šire. I naravno da ih zanima naš aerodrom, kao i Luka Ploče i Luka Rijeka - rekao nam je Bernard Jakelić, zamjenik glavnog direktora Hrvatske udruge poslodavaca.

Ideja dviju tvrtki bila bi povezati jugoistok Azije i Kinu sa Srednjom i Istočnom Europom, što bi se prema zasad vrlo aktualnoj ideji moglo dogoditi upravo preko Hrvatske. Zajednička bi tvrtka, što morem što zračnim putem, u Hrvatsku dopremala niskosumporni ugljen, palmino ulje, namještaj, drvo te tropsko voće i povrće. Preko Orbicove razgranate mreže ti bi se proizvodi dalje dopremali potencijalnim kupcima po Europi. Većina robe uvozila bi se preko hrvatskih morskih luka, ali tropskom voću i povrću nužan je avionski prijevoz. Tu u priču ulazi osječka zračna luka, koju Kusuma, navodno, želi kupiti, o čemu je nedavno u Indoneziji razgovarao s hrvatskim ministrom prometa Sinišom Hajdašem Dončićem. A sada je - u Hrvatskoj, što pokazuje da sve ipak nije ostalo samo na razgovoru. To prije što je za Globus ocijenio da bi Hrvatska mogla postati “Singapur Srednje i Istočne Europe”. Jakelić ipak spušta loptu na zemlju.

- Oni su došli snimiti stanje i vidjeti kakve su mogućnosti i kapaciteti, kao i proučiti podatke o vlasničkoj strukturi. Dakle, to je inicijalni posjet da se utvrde činjenice i dobije što više konkretnih informacija. To je tek prvi korak, nakon njihovog obilaska terena i razgovora sa svim relevantnim institucijama vjerojatno će biti nekakva konkretnija informacija i izgled za neki pravi interes. Znači, ne treba to gledati kao nekakvu gotovu stvar, jer to tako nije. Treba proći određeno vrijeme da oni vide što će s prikupljenim informacijama i što će dalje raditi. To je velik i ozbiljan poslovni čovjek, koji surađuje s najvećim kineskim kompanijama, no odluka o kupnji zračne luke ipak je neki drugi korak - kaže Jakelić. Oprezan u procjenama je i Domagoj Marinić, direktor Zračne luke Osijek, iako je jučer u Zagrebu imao višesatni sastanak s čelnicima GPI-a, predvođenih Kusumom, zatim s predstavnicima Orbico grupe i azerbajdžanske avioprijevozničke tvrtke Silk Way Airlines, kao i Agusom Sardjanom, indonezijskim veleposlanikom u RH. "Indonežani su definitivno zainteresirani da od jedne zračne luke u ovoj regiji naprave cargo čvorište za distribuciju svoje robe na područje jugoistočne Europe. Mi smo prezentirali naše prednosti, a najviše im se svidjelo što smo jeftini i što je naša zračna luka samoodrživa, odnosno što je, unatoč malom zračnom prometu, poslovala u plusu", priča Marinić.