Objavljeno 14. kolovoza, 2012.
JOŠ VIJESTI
PREDSTAVLJAMO: PEUGEOT 2008
STABILAN RAST
PREDSTAVLJAMO: MINI PACEMAN, COUNTRYMAN I COUPE
Unatoč srpanjskim vrućinama, Daimler nije mirovao, nego je predstavio novi Mercedes-Benz Antos, prvu modelsku seriju vozila posebno dizajniranih za tešku transportnu distribuciju na kratke udaljenosti. Bilo da je riječ o prijevozu hrane, loživog ulja ili građevnog materijala, ili pak o gradskom prijevozu robe, Antos je, s najvećom dopuštenom masom između 18 i 26tona, u regionalnom transportnom sektoru kao kod kuće.
Iako vanjštinom nepogrešivo oslikava povezanost s novim Actrosom, Antos se može pohvaliti nizom posebnosti. U skladu sa svojim urbanim područjem primjene, ima vrlo prijateljski izgled, a njegov relativno plosnat dizajn za distribuciju na kratke udaljenosti u isto vrijeme stvara iznimno robusnu i čvrstu vanjštinu.
Kabina novog Mercedes-Benzova Antosa nudi se samo u jednoj širini, 2,3 metra, i dostupna je u paketu ClassicSpace dizajna, kratke i srednje dužine. Varijanta srednje dužine također je dostupna, primjerice za kamione s rashladnim jedinicama. Vrhunska kabina pruža vozaču ergonomsko radno mjesto: instrumenti su jasno uređeni i jednostavni za upotrebu. Osim toga, moderni višenamjenski upravljač i raznolike opcije namještanja sjedala pridonose lakšem svakodnevnom radu vozača.
Prvi su put svi sigurnosni sustavi pomoći koji su poznati vozačima Actrosa sada dostupni i onima u sektoru distribucije na kratke udaljenosti. Dio su standardne opreme elektronički kočnički sustav (EBS), disk-kočnice na svim kotačima, visokoučinkovita kočnica motora, sustav protiv blokiranja kotača (ABS), kontrola proklizavanja (ASR) te sustav za nadzor stabilnosti.
Antos stupa na scenu s iznimno velikim rasponom Euro IV dizelskih motora, koji uključuje tri redna šestocilindraša obujma 7,7, 10,7 i 12,8 litara. Izlazna snaga kreće se u rasponu od 238 KS za manje zahtjevne primjene pa sve do 510 KS za vrlo zahtjevne uvjete i terene. Svi motori zadovoljavaju normu ispušnih plinova Euro IV, a također imaju common rail ubrizgavanje i recirkulaciju ispušnih plinova. Tretman ispušnih plinova provodi se pomoću SCR tehnologije s AdBlue ubrizgavanjem, kao i oksidacijskim katalizatorom i filtrom za čestice. Kad je riječ o prijenosu snage, Antos nudi potpuno automatizirane brzo promjenjive mjenjače Mercedes PowerShift 3 s osam i dvanaest stupnjeva prijenosa.
Mercedes-Benz u Antosu prvi put u sektoru teške dostave na kratke udaljenosti predstavlja specijalizirane modele za specifična područja primjene, baš kao što je to bilo i s Actrosom u sektoru transporta na velike udaljenosti. Pod nazivom Loader okupljene su varijante optimirane nosivosti koje ostvaruju rekordne vrijednosti u odnosu mase i nosivosti. Volumer, s druge strane, osigurava maksimalan kapacitet zahvaljujući visini prtljažnog prostora od čak tri metra. Antos Loader prvi je kamion s poluprikolicom za 40-tonske kombinacije mase manje od šest tona - i to premda motor zadovoljava norme Euro IV. Čak i s većim šestocilindričnim rednim motorom OM 470, koji zadovoljavanorme Euro VI i razvija do 428 KS, Antos teži oko 6400 kg. Zahvaljujući tako maloj masi zauzima izvrsnu poziciju te je jedan od vodećih kamiona čak i u konkurenciji onih s motorima Euro V. Preduvjet je za to dosljedan dizajn orijentiran na smanjenje mase.
Prednosti Antosa Volumera uključuju prag prtljažnog prostora 80 mm niži od dosadašnjega te visinu prtljažnog prostora od čak tri metra, što često može značiti mjesto za dodatnu paletu. Uz širok raspon kabina, kupci mogu birati i između različitih veličina spremnika za gorivo - ovisno o tome je li prioritet nosivost ili doseg.
Kao prvo specijalizirano vozilo za tešku distribuciju na kratke udaljenosti, novi Mercedes-Benzov Antos klasa je za sebe: modelske serije pokrivaju širok raspon primjena u sektoru regionalne distribucije. Tvrtke će ostvarivati velike koristi zahvaljujući Antosovoj ekonomičnosti i učinkovitosti, proizvođači robe zahvaljujući njegovoj prilagodljivosti, a vozači zahvaljujući sigurnosti i jednostavnosti upravljanja. Svjetsku će premijeru imati u rujnu na IAA Commercial Vehicles showu u Hannoveru.
